2.456.561 Millionen Autos produzierte BMW im Jahr 2025. Das sind 2,3 Prozent weniger als 2024. In unserem Überblick zeigen wir, wo die Gruppe überall Werke besitzt und welche Modelle in den jeweiligen Fabriken gebaut werden.
In den Werken der Automobilhersteller entscheidet sich, wie flexibel das Unternehmen auf unterschiedliche Märkte, Antriebsarten und Nachfrageschwankungen reagieren kann. Bei BMW arbeiten große Fahrzeugwerke dabei eng mit spezialisierten Standorten für Motoren, Komponenten und Hochvoltbatterien sowie mit ausgewählten Partnerwerken zusammen. Die Fabriken verteilen sich auf die wichtigsten Absatzregionen in Europa, Asien sowie Nord- und Südamerika und folgen dem Grundsatz, möglichst nah an den jeweiligen Märkten zu produzieren. Den strategischen Rahmen bildet die BMW iFactory, die eine flexible und effiziente Fertigung mit Digitalisierung, Elektrifizierung und einem möglichst sparsamen Einsatz von Ressourcen verbindet. Viele Werke können Modelle mit Verbrennungsmotor, Plug-in-Hybridantrieb und vollelektrischem Antrieb auf gemeinsamen Linien bauen und ihre Produktion dadurch vergleichsweise schnell anpassen.
Wie hoch das Produktionsressort innerhalb des Unternehmens angesiedelt ist, zeigt auch die Besetzung des Vorstands. Seit Mai 2026 verantwortet Raymond Wittmann die Produktion der BMW AG. Sein Vorgänger Milan Nedeljković wechselte aus dem Produktionsressort direkt an die Spitze des Unternehmens und ist seit dem 14. Mai 2026 Vorstandsvorsitzender. Die nachfolgende Übersicht ist nach Kontinenten und innerhalb der Regionen nach Produktionsvolumen sortiert. Sie zeigt, welche Modelle an den einzelnen Standorten entstehen, wie hoch deren Output ist und wer vor Ort die Verantwortung trägt.
BMW-Werk Regensburg
Anzeige
Regensburg war 2025 das produktionsstärkste BMW-Werk in Deutschland. Der Standort konzentriert sich auf kompakte Sports Activity Vehicles und fertigt Verbrenner, Plug-in-Hybride und vollelektrische Modelle auf flexiblen Linien. Gegenüber 2024 wuchs das Produktionsvolumen um 4,2 Prozent.
Aktuelle Baureihen: BMW X1, BMW iX1, BMW X2 und BMW iX2
Produktion 2025: 356.901 Automobile
Anzeige
Werkleitung: Armin Ebner
BMW-Werk Dingolfing
Dingolfing ist das Leitwerk für die Ober- und Luxusklasse innerhalb des europäischen Produktionsnetzwerks. Neben Fahrzeugen entstehen am Standort auch Batteriemodule, Hochvoltbatterien und Elektromotoren. Die Automobilproduktion ging 2025 um 6,1 Prozent zurück.
Anzeige
Aktuelle Baureihen: BMW 4er, BMW 5er und i5, BMW 7er und i7, BMW 8er, BMW-M-Modelle sowie BMW iX
Produktion 2025: 279.553 Automobile
Werkleitung: Christoph Schröder
Anzeige
Eine BMW i5 M60 xDrive Limousine aus dem Werk Dingolfing.BMW
BMW-Werk Leipzig
Leipzig verbindet die Produktion kompakter BMW-Modelle mit der Fertigung des MINI Countryman. Das Werk kann Modelle mit Verbrennungs-, Plug-in-Hybrid- und vollelektrischem Antrieb herstellen. 2025 erhöhte der Standort sein Volumen um 5,4 Prozent.
Aktuelle Baureihen: BMW 1er, BMW 2er und MINI Countryman
Das Münchner Stammwerk befindet sich mitten in der Transformation zur Elektromobilität. Während des Umbaus fertigte der Standort weiterhin Modelle der BMW 3er- und 4er-Reihe. Seit August 2026 läuft dort der neue BMW i3 der Neuen Klasse serienmäßig vom Band. Das Produktionsvolumen sank 2025 auf rund 177.000 Fahrzeuge.
Aktuelle Baureihen: BMW 3er, BMW 4er, BMW i4 und BMW-M-Modelle
Oxford ist der traditionsreiche britische Produktionsstandort der Marke Mini. 2025 wurden dort ausschließlich Modelle mit Verbrennungsmotor gefertigt, während die elektrischen Mini Cooper aus dem chinesischen Joint-Venture-Werk Zhangjiagang kamen. Das Werk steigerte sein Volumen um zwölf Prozent.
Aktuelle Baureihen: Mini Cooper und Mini Cooper Cabrio
Produktion 2025: 124.283 Automobile
Werkleitung: Markus Grüneisl
Rolls-Royce-Werk Goodwood
Goodwood ist der exklusive Produktionsstandort von Rolls-Royce Motor Cars. Neben den Verbrennermodellen Cullinan, Ghost und Phantom entsteht dort auch das vollelektrische Coupé Spectre. Die Produktion sank 2025 um 9,1 Prozent auf 5.385 Fahrzeuge.
Aktuelle Baureihen: Rolls-Royce Cullinan, Ghost, Phantom und Spectre
Produktion 2025: 5.385 Automobile
Werkleitung: Gunther Böhner
BMW-Werk Debrecen
Debrecen ist der jüngste Fahrzeugstandort der BMW Group und das erste Werk für die Neue Klasse. Die Fabrik wurde im Oktober 2025 offiziell eröffnet und produziert den vollelektrischen BMW iX3 einschließlich der Hochvoltbatterie. Die für 2025 ausgewiesene Zahl von 4.221 Fahrzeugen schließt auch Vorserienmodelle ein.
Spartanburg bleibt der volumenstärkste einzelne Fahrzeugstandort der BMW Group. Das US-Werk ist auf die großen X-Baureihen und deren besonders leistungsstarke Varianten spezialisiert. 2025 steigerte der Standort seine Produktion um 4,2 Prozent auf mehr als 412.000 Fahrzeuge.
Aktuelle Baureihen: BMW X3, X4, X5, X6, X7, XM sowie BMW-M-Modelle
Produktion 2025: 412.799 Automobile
Werkleitung: Robert Engelhorn
BMW-Werk San Luis Potosí
San Luis Potosi liegt rund 1850 Meter über dem Meeresspiegel.BMW
Das mexikanische Werk San Luis Potosí produziert vor allem Modelle der BMW 2er- und 3er-Reihe sowie Fahrzeuge von BMW M. Parallel bereitet BMW den Standort auf die Fertigung der Neuen Klasse und auf die Montage von Hochvoltbatterien der sechsten Generation vor. Das Produktionsvolumen blieb 2025 nahezu stabil.
Aktuelle Baureihen: BMW 2er, BMW 3er und BMW-M-Modelle
Produktion 2025: 95.525 Automobile
Werkleitung: Harald Gottsche
BMW-Werk Araquari
Das brasilianische Werk Araquari bedient überwiegend den regionalen Markt. Gefertigt werden Limousinen und mehrere X-Modelle mit Verbrennungs- beziehungsweise Plug-in-Hybridantrieb. Die Produktion bewegte sich 2025 mit gut 11.000 Fahrzeugen leicht unter dem Vorjahresniveau.
Aktuelle Baureihen: BMW 3er, BMW X1, BMW X4 und BMW X5
Produktion 2025: 11.304 Automobile
Werkleitung: n.a.
BMW-Brilliance-Werk Shenyang-Tiexi
Tiexi ist einer von zwei großen Fahrzeugstandorten des Joint Ventures BMW Brilliance Automotive in Shenyang. Das Werk deckt vom BMW 2er und 3er bis zu mehreren X-Modellen ein breites, auf den chinesischen Markt zugeschnittenes Portfolio ab. 2025 stieg die Produktion kräftig auf rund 331.000 Fahrzeuge.
Aktuelle Baureihen: BMW 2er, BMW 3er, BMW i3, BMW X1, BMW iX1 und BMW X3
Produktion 2025: 330.691 Automobile
Werkleitung: Robert Küssel
Das BMW-Brilliance-Werk in Shenyang.BMW
BMW-Brilliance-Werk Shenyang-Dadong
Dadong bildet gemeinsam mit Tiexi das Zentrum der BMW-Produktion in China. Der Standort fertigt vor allem größere Limousinen und X-Modelle für den chinesischen Markt. Nach dem sehr hohen Vorjahresniveau sank das ausgewiesene Produktionsvolumen 2025 deutlich.
Aktuelle Baureihen: BMW 5er, BMW i5, BMW iX3 und BMW X5
Produktion 2025: 205.783 Automobile
Werkleitung: Robert Küssel
Beim aufgeführten BMW iX3 handelt es sich ausdrücklich nicht um das Modell der Neuen Klasse.
Spotlight-Werk Zhangjiagang
Das Werk Zhangjiagang wird vom Gemeinschaftsunternehmen Spotlight Automotive betrieben. Es produziert die vollelektrischen MINI-Modelle Cooper und Aceman auch für den Export in internationale Märkte. 2025 lag das Produktionsvolumen leicht über dem Vorjahreswert.
Aktuelle Baureihen: MINI Cooper Electric und MINI Aceman
Produktion 2025: 67.831 Automobile
Werkleitung: n.a.
BMW-Werk Chennai
Chennai ist ein lokaler Produktionsstandort für den indischen Markt. Das Werk montiert ein ungewöhnlich breites Modellprogramm, das von der 2er-Reihe bis zu großen Limousinen und X-Modellen reicht. 2025 erhöhte sich die Produktion um 12,4 Prozent.
Aktuelle Baureihen: BMW 2er, 3er, 5er und 7er sowie BMW X1, iX1, X3, X5 und X7
Produktion 2025: 16.380 Automobile
Werkleitung: Thomas Dose
BMW-Werk Rayong
In Rayong wurden 2025 rund 8.300 Autos gebaut.BMW
Rayong produziert Fahrzeuge und Motorräder für Thailand und weitere regionale Märkte. Das Modellprogramm reicht von BMW-Limousinen über zahlreiche X-Modelle bis zum MINI Countryman. Mit 8.304 Automobilen lag die Fahrzeugproduktion 2025 um 4,2 Prozent unter dem Vorjahr.
Aktuelle Baureihen: BMW 2er, 3er, 5er und i5, BMW X1, X3, X5, X6 und X7 sowie MINI Countryman
Produktion 2025: 8.304 Automobile
Werkleitung: n.a.
Die zusätzlich am Standort gefertigten Motorräder sind in der werkbezogenen Automobilzahl nicht enthalten.
BMW-Werk Rosslyn
Rosslyn ist der südafrikanische Fahrzeugstandort der BMW Group und auf den BMW X3 spezialisiert. Der Standort produziert Varianten mit Verbrennungsmotor und Plug-in-Hybridantrieb für internationale Märkte. Mit einem Plus von 42,6 Prozent verzeichnete Rosslyn 2025 den stärksten prozentualen Zuwachs der einzeln ausgewiesenen BMW-Werke.
