Warum Cyberangriffe die Automobilfertigung direkt treffen Cyberangriffe verursachen mehr und mehr Milliardenverluste in der Automobilproduktion. Eine Studie des CAM und Cisco analysiert Risiken, Lieferketten und Governance-Defizite. Timo Gilgen
Warum Opel in seinem Stammwerk auf jungen Geist setzt In der Montage von Opels Stammhaus in Rüsselsheim setzt Stellantis auf frische Ideen und Innovationen junger, aufstrebender Mitarbeiter. Ein Besuch, der das Schicksal deutscher Automobilwerke wie unter einem Brennglas offenbart. Timo Gilgen
„Das Bewusstsein für den Standort ist stärker geworden“ Noch immer sind Frauen an der Spitze eines Werkes eine Seltenheit. Doch darum dreht sich das Gespräch mit Maike Seeber nicht. Ihre Aufgabe ist es, die Rolle von Opels Stammwerk in Rüsselsheim im gigantischen Produktionsnetzwerk von Stellantis zu behaupten. Timo Gilgen
Wie GlobalFoundries Design for Manufacturing neu denkt GlobalFoundries integriert Design for Manufacturing bereits in der Konzeptphase neuer Technologien. In Dresden entsteht so ein datengetriebener, hybrider DfM-Ansatz, der Time-to-Market verkürzt, Automotive-Robustheit absichert und First-Silicon-Erfolge wahrscheinlicher macht. Timo Gilgen
Wie bei Porsche die Batterie die Architektur neu definiert Beim Cayenne Electric verschmelzen Architektur, Batterie und Karosseriestruktur. Porsche hat das SUV aus Fertigungssicht entwickelt. Das hat Folgen für Unterboden, Materialmix und das Produktionssystem. Timo Gilgen
ACC stoppt Gigafactory-Pläne in Deutschland und Italien Das von Stellantis, Mercedes-Benz und TotalEnergies getragene Batterie-Joint-Venture ACC legt die geplanten Zellfabriken in Kaiserslautern und Termoli auf Eis. Die Entscheidung verschärft die Debatte über Industriepolitik, Nachfrage und Investitionssicherheit in Europa. Timo Gilgen
VW-Vorstand Vollmer übernimmt auch Seat, Cupra und Skoda Vor kurzem kündigte der VW-Konzern die Bündelung der Produktionsverantwortung für die Brand Group Core an. Während die operative Verantwortung in fünf Regionen unterteilt wird, fällt Vorstand Christian Vollmer strategische Entscheidungen auf Markengruppenebene. Timo Gilgen
So setzt Mercedes-Benz die flexible Fahrzeugmontage um Mehr als 40 neue Modelle bis 2027 erhöhen die Komplexität in der Montage. Mercedes-Benz setzt weniger auf maximale Robotik und mehr auf Daten, digitale Zwillinge und KI-gestützte Qualitätssicherung im laufenden Prozess. Timo Gilgen
In der Slowakei entstehen die Batterien für den E-Cayenne In Horná Streda entsteht eine Batteriemodulfertigung, die eher an Reinraumlogik als an klassische Montage erinnert. Hoher Automatisierungsgrad, Echtzeitdaten und ein Analysezentrum sollen den Serienhochlauf des Cayenne Electric absichern. Timo Gilgen
BMW startet Vorserienfertigung des neuen i3 im Werk München Mit den ersten Vorserienfahrzeugen des neuen i3 beginnt im BMW-Stammwerk München die finale Phase vor dem Serienanlauf der Neuen Klasse in der zweiten Jahreshälfte 2026. Timo Gilgen
Der Absatz der Autohersteller im Überblick [2025] 2025 zeigt sich die Autobranche im Umbruch: Während einige Konzerne trotz China-Schwäche stabil bleiben oder verlieren, feiern andere neue Rekorde; oft dank Hybrid- und E-Modellen. Welche Hersteller wirklich überraschen und wer unter Druck gerät, zeigt der Überblick.
So baut Porsche die Karosse des neuen elektrischen Cayenne Im Volkswagen-Werk Bratislava entsteht der elektrische Porsche Cayenne. Der Karosseriebau ist hochautomatisiert, der Materialmix komplex, die Plattform neu gedacht. Ein Rundgang durch eine Fertigung im Anlauf. Timo Gilgen
Volkswagen führt Steuerung zentraler Funktionen zusammen Ab Januar 2026 steuert Volkswagen zentrale Funktionen der Volumenmarken gemeinsam. Ein neuer Markengruppenvorstand soll Entscheidungen beschleunigen, Kosten senken und die industrielle Basis der Brand Group Core neu ordnen. Timo Gilgen
Wie sich die Fahrzeugmontage strukturell neu automatisiert Die Automatisierung der Fahrzeugmontage gewinnt an Bedeutung. Flexible Linien, KI-gestützte Prozesse und smartes Tooling helfen OEMs, Variantenvielfalt, Kostendruck und Fachkräftemangel zu bewältigen. Ein Überblick. Timo Gilgen
Sequenzierung wird zum Hebel für stabile Fahrzeugmontage Mit wachsender Variantenvielfalt steigt der Druck auf Produktionssysteme, Reihenfolgen präzise zu planen. OEMs und Komponentenwerke digitalisieren deshalb die Sequenzbildung, koppeln sie enger an Arbeitsinhalte und suchen nach skalierbaren, transparenten Optimierungsansätzen. Timo Gilgen
Neuer Nissan Leaf läuft im britischen Werk Sunderland an Mit der dritten Generation des Nissan Leaf richtet Nissan sein Werk in Sunderland weiter auf die industrielle Fertigung von Elektrofahrzeugen aus. Neue Plattformen, angepasste Fabrikprozesse und das EV36Zero-Konzept sollen Skalierung, Automatisierung und Effizienz in der Fahrzeugproduktion unterstützen. Timo Gilgen
Hyundai setzt auf Atlas-Roboter in der Autoproduktion Die Hyundai Motor Group zeigt auf der CES 2026 seine neue KI-Robotikstrategie. Der humanoide Atlas von Boston Dynamics soll ab 2028 in einem Fahrzeugwerk Teile sequenzieren und später Montageaufgaben übernehmen. Timo Gilgen
Deshalb holte sich Porsche Leipzig den ALP-Award Das ostdeutsche Werk verbindet seit mehr als zwei Jahrzehnten konsequent angewandte Lean-Prinzipien mit intelligenter Digitalisierung und Automatisierung. Dafür erhielt das Werk den Automotive Lean Production Award 2025 in der Hauptkategorie OEM. Timo Gilgen
