Der Absatz der Autohersteller im Überblick [2025] 2025 zeigt sich die Autobranche im Umbruch: Während einige Konzerne trotz China-Schwäche stabil bleiben oder verlieren, feiern andere neue Rekorde; oft dank Hybrid- und E-Modellen. Welche Hersteller wirklich überraschen und wer unter Druck gerät, zeigt der Überblick.
So wandelt sich die Qualitätskontrolle im Fahrzeugbau Qualität wird in der Autofabrik nicht mehr nur geprüft, sondern zunehmend in Echtzeit abgesichert. Kameras, KI, Radar, Laser und digitale Prüfsysteme greifen immer früher in die Fertigung ein. Das verändert nicht nur die Endkontrolle, sondern die gesamte Produktionslogik. Timo Gilgen
Honda stoppt drei E-Modelle und ordnet Fertigungsplanung neu Honda zieht bei seiner Elektro-Offensive die Reißleine und streicht drei für Nordamerika vorgesehene EV-Modelle. Für die Produktion bedeutet das nicht nur das Aus für konkrete Anläufe, sondern auch Abschreibungen auf bereits vorgesehene Anlagen. Timo Gilgen
So arbeitet BMWs neues Zentrum für Physical AI Ein Roboter greift daneben, korrigiert und versucht es erneut. In München zeigt BMW, wie lernfähige Robotik in die Fabrik kommen soll. Entscheidend sind Daten, Präzision, Safety und eine Infrastruktur, die Fehler zulässt und aus ihnen lernt. Timo Gilgen
VW bringt erstes gemeinsames E-Modell mit Xpeng in Serie In Hefei ist die Serienproduktion des ID.Unyx 08 angelaufen. Für Volkswagen ist das Modell mehr als ein neues Elektroauto für China. Der SUV soll zeigen, dass die „In China, für China“-Strategie des Konzerns tatsächlich Tempo, lokale Entwicklung und neue Elektronikarchitekturen in die Serie bringt. Timo Gilgen
Warum Cyberangriffe die Automobilfertigung direkt treffen Cyberangriffe verursachen mehr und mehr Milliardenverluste in der Automobilproduktion. Eine Studie des CAM und Cisco analysiert Risiken, Lieferketten und Governance-Defizite. Timo Gilgen
Warum Opel in seinem Stammwerk auf jungen Geist setzt In der Montage von Opels Stammhaus in Rüsselsheim setzt Stellantis auf frische Ideen und Innovationen junger, aufstrebender Mitarbeiter. Ein Besuch, der das Schicksal deutscher Automobilwerke wie unter einem Brennglas offenbart. Timo Gilgen
„Das Bewusstsein für den Standort ist stärker geworden“ Noch immer sind Frauen an der Spitze eines Werkes eine Seltenheit. Doch darum dreht sich das Gespräch mit Maike Seeber nicht. Ihre Aufgabe ist es, die Rolle von Opels Stammwerk in Rüsselsheim im gigantischen Produktionsnetzwerk von Stellantis zu behaupten. Timo Gilgen
Wie GlobalFoundries Design for Manufacturing neu denkt GlobalFoundries integriert Design for Manufacturing bereits in der Konzeptphase neuer Technologien. In Dresden entsteht so ein datengetriebener, hybrider DfM-Ansatz, der Time-to-Market verkürzt, Automotive-Robustheit absichert und First-Silicon-Erfolge wahrscheinlicher macht. Timo Gilgen
Wie bei Porsche die Batterie die Architektur neu definiert Beim Cayenne Electric verschmelzen Architektur, Batterie und Karosseriestruktur. Porsche hat das SUV aus Fertigungssicht entwickelt. Das hat Folgen für Unterboden, Materialmix und das Produktionssystem. Timo Gilgen
ACC stoppt Gigafactory-Pläne in Deutschland und Italien Das von Stellantis, Mercedes-Benz und TotalEnergies getragene Batterie-Joint-Venture ACC legt die geplanten Zellfabriken in Kaiserslautern und Termoli auf Eis. Die Entscheidung verschärft die Debatte über Industriepolitik, Nachfrage und Investitionssicherheit in Europa. Timo Gilgen
VW-Vorstand Vollmer übernimmt auch Seat, Cupra und Skoda Vor kurzem kündigte der VW-Konzern die Bündelung der Produktionsverantwortung für die Brand Group Core an. Während die operative Verantwortung in fünf Regionen unterteilt wird, fällt Vorstand Christian Vollmer strategische Entscheidungen auf Markengruppenebene. Timo Gilgen
So setzt Mercedes-Benz die flexible Fahrzeugmontage um Mehr als 40 neue Modelle bis 2027 erhöhen die Komplexität in der Montage. Mercedes-Benz setzt weniger auf maximale Robotik und mehr auf Daten, digitale Zwillinge und KI-gestützte Qualitätssicherung im laufenden Prozess. Timo Gilgen
In der Slowakei entstehen die Batterien für den E-Cayenne In Horná Streda entsteht eine Batteriemodulfertigung, die eher an Reinraumlogik als an klassische Montage erinnert. Hoher Automatisierungsgrad, Echtzeitdaten und ein Analysezentrum sollen den Serienhochlauf des Cayenne Electric absichern. Timo Gilgen
BMW startet Vorserienfertigung des neuen i3 im Werk München Mit den ersten Vorserienfahrzeugen des neuen i3 beginnt im BMW-Stammwerk München die finale Phase vor dem Serienanlauf der Neuen Klasse in der zweiten Jahreshälfte 2026. Timo Gilgen
So baut Porsche die Karosse des neuen elektrischen Cayenne Im Volkswagen-Werk Bratislava entsteht der elektrische Porsche Cayenne. Der Karosseriebau ist hochautomatisiert, der Materialmix komplex, die Plattform neu gedacht. Ein Rundgang durch eine Fertigung im Anlauf. Timo Gilgen
Volkswagen führt Steuerung zentraler Funktionen zusammen Ab Januar 2026 steuert Volkswagen zentrale Funktionen der Volumenmarken gemeinsam. Ein neuer Markengruppenvorstand soll Entscheidungen beschleunigen, Kosten senken und die industrielle Basis der Brand Group Core neu ordnen. Timo Gilgen
Wie sich die Fahrzeugmontage strukturell neu automatisiert Die Automatisierung der Fahrzeugmontage gewinnt an Bedeutung. Flexible Linien, KI-gestützte Prozesse und smartes Tooling helfen OEMs, Variantenvielfalt, Kostendruck und Fachkräftemangel zu bewältigen. Ein Überblick. Timo Gilgen
