Wie Volkswagen alte Werke für neue Modelle fit macht Neue Modelle und Antriebe müssen zunehmend in bestehende Fabriken integriert werden. Volkswagen setzt dabei auf modernisierte Anlagen, kurze Umbaufenster und die Wiederverwendung vorhandener Technik. Timo Gilgen
Puebla macht sich bereit für den VW Golf Der Golf zieht ab 2027 von Wolfsburg nach Puebla. Volkswagen bereitet das Werk mit wiederverwendeten Anlagen aus mehreren europäischen Standorten auf das Traditionsmodell vor. Timo Gilgen
Das weltweite Produktionsnetzwerk von BMW 2.456.561 Millionen Autos produzierte BMW im Jahr 2025. Das sind 2,3 Prozent weniger als 2024. In unserem Überblick zeigen wir, wo die Gruppe überall Werke besitzt und welche Modelle in den jeweiligen Fabriken gebaut werden.
„Unser Produktionsnetzwerk muss atmen können“ Im Interview erklärt Projektleiter Patrick Walz, wie digitale Zwillinge, flexible Produktionsachsen, KI und eine lokale Batteriemontage das Mercedes-Benz-Werk im ungarischen Kecskemét verändern. James McLoughlin Timo Gilgen
Nach Anlauf der C-Klasse erhält Kecskemét auch die G-Klasse Mercedes-Benz baut das ungarische Werk Kecskemét zu einem seiner wichtigsten europäischen Produktionsstandorte aus. Nach dem Anlauf der elektrischen C-Klasse soll dort auch der elektrische GLC gefertigt werden. Die kommende kompaktere G-Klasse erhält Ungarn sogar exklusiv. Timo Gilgen
Stellantis macht den Bestand zur Baustelle der Zukunft Wie die Konkurrenz muss auch Stellantis sich auf eine volatile Zukunft vorbereiten. Bestehende Werke wie Zaragoza, Mulhouse oder Poissy werden für neue Plattformen, Elektroautos, Hybridmodelle und flexible Multi-Energy-Produktion umgerüstet. Timo Gilgen
Toyota verlagert Tacoma-Produktion nach Texas Mit einer Investition von 3,6 Milliarden US-Dollar baut Toyota sein Werk in San Antonio massiv aus. Die Entscheidung stärkt die US-Produktion, erhöht die Flexibilität in Nordamerika und dürfte auch eine Reaktion auf die Unsicherheit rund um Zölle und USMCA sein. Timo Gilgen
Elektro-GLC stockt in Bremen, gewinnt Kecskemét an Gewicht? Mercedes bestätigt Probleme beim Anlauf des elektrischen GLC in Bremen, sieht diese aber als gelöst an. Zugleich gibt es Berichte über eine Produktion der kleinen G-Klasse in Ungarn. Timo Gilgen
Holt Porsche den Cayenne nach Leipzig? Nach Medienberichten könnte Porsche die Produktion des Cayenne von Bratislava nach Leipzig verlagern. Für Leipzig wäre das ein Befreiungsschlag, für Bratislava ein Prestigeverlust. Ganz so einfach dürfte die Rechnung aber nicht sein. Timo Gilgen
Diese Folgen hätte das Aus von Audi- und VW-Werken Diverse Medien berichten über neue Sparpläne des VW-Konzerns. Demnach sollen bis zu 100.000 Stellen wegfallen und vier deutsche Werke dichtmachen. Wir zeigen, welche Folgen dies für die Produktion haben könnte. Timo Gilgen
„Wir treten in eine neue technologische Ära ein“ Jan Drinka hat den Wandel des Volkswagen-Werks Bratislava seit 1992 begleitet. Im Interview spricht er über Automatisierung, neue Fügetechniken und den Anlauf der Elektroplattform für den Porsche Cayenne. Timo Gilgen
So arbeiten Ingolstadt und Györ beim Bau des Audi Q3 zusammen Bisher wurde der Q3 nur in Györ gebaut. Nun läuft das kompakte SUV auch im bayerischen Stammwerk vom Band. Audi erhofft sich von der Verbundfertigung Vorteile in verschiedenen Bereichen. Timo Gilgen
BMW bringt humanoide Roboter in die deutsche Produktion BMWs Leipziger Werk ist das erste in Europa, das einen humanoiden Roboter als Pilotprojekt einsetzt. Der Premium-OEM skaliert die Erfahrungen aus Spartanburg und testet den Aeon-Roboter in der Batteriemontage und Komponentenfertigung. Ilkhan Ozsevim Timo Gilgen
Wie ein Spiegelwerk gegen die Deindustrialisierung anarbeitet Um zu verstehen, was die viel zitierte große Transformation für die Automobilindustrie real bedeutet, lohnt sich ein Werksbesuch immer. Im Magna-Werk Assamstadt sind alle Facetten der Herausforderungen wie unter einem Brennglas zu beobachten. Timo Gilgen
„Bratislava wird ein weiteres Fahrzeugprojekt brauchen" Die Slowakei beherbergt das wohl vielseitigste Werk des VW-Konzerns. Hier wird sich mit dem E-Cayenne entscheiden, ob Porsches Zukunft am Ende doch noch elektrisch werden kann. Im Interview gewährt Werkleiter Wolfram Kirchert tiefe Einblicke in den Arbeitsalltag in Bratislava. Timo Gilgen
Große Personalrochade in Volkswagens Produktion Volkswagen besetzt mehrere Schlüsselpositionen in der Brand Group Core neu. Betroffen sind unter anderem die Standorte Osnabrück, Hannover und Poznań sowie Führungsfunktionen in China, Mexiko und Argentinien. Timo Gilgen
KI und Robotik dominieren die Hannover Messe Zwischen KI, Robotik und Defense zeigt die Hannover Messe 2026, welche Technologien die Fabrik der Zukunft prägen. Auch für die Automobilindustrie lieferte sie damit wichtige Signale. Timo Gilgen
Der Absatz der Autohersteller im Überblick [2025] 2025 zeigt sich die Autobranche im Umbruch: Während einige Konzerne trotz China-Schwäche stabil bleiben oder verlieren, feiern andere neue Rekorde; oft dank Hybrid- und E-Modellen. Welche Hersteller wirklich überraschen und wer unter Druck gerät, zeigt der Überblick.
