Stellantis macht den Bestand zur Baustelle der Zukunft Wie die Konkurrenz muss auch Stellantis sich auf eine volatile Zukunft vorbereiten. Bestehende Werke wie Zaragoza, Mulhouse oder Poissy werden für neue Plattformen, Elektroautos, Hybridmodelle und flexible Multi-Energy-Produktion umgerüstet. Timo Gilgen
Toyota verlagert Tacoma-Produktion nach Texas Mit einer Investition von 3,6 Milliarden US-Dollar baut Toyota sein Werk in San Antonio massiv aus. Die Entscheidung stärkt die US-Produktion, erhöht die Flexibilität in Nordamerika und dürfte auch eine Reaktion auf die Unsicherheit rund um Zölle und USMCA sein. Timo Gilgen
Elektro-GLC stockt in Bremen, gewinnt Kecskemét an Gewicht? Mercedes bestätigt Probleme beim Anlauf des elektrischen GLC in Bremen, sieht diese aber als gelöst an. Zugleich gibt es Berichte über eine Produktion der kleinen G-Klasse in Ungarn. Timo Gilgen
Holt Porsche den Cayenne nach Leipzig? Nach Medienberichten könnte Porsche die Produktion des Cayenne von Bratislava nach Leipzig verlagern. Für Leipzig wäre das ein Befreiungsschlag, für Bratislava ein Prestigeverlust. Ganz so einfach dürfte die Rechnung aber nicht sein. Timo Gilgen
Diese Folgen hätte das Aus von Audi- und VW-Werken Diverse Medien berichten über neue Sparpläne des VW-Konzerns. Demnach sollen bis zu 100.000 Stellen wegfallen und vier deutsche Werke dichtmachen. Wir zeigen, welche Folgen dies für die Produktion haben könnte. Timo Gilgen
„Wir treten in eine neue technologische Ära ein“ Jan Drinka hat den Wandel des Volkswagen-Werks Bratislava seit 1992 begleitet. Im Interview spricht er über Automatisierung, neue Fügetechniken und den Anlauf der Elektroplattform für den Porsche Cayenne. Timo Gilgen
So arbeiten Ingolstadt und Györ beim Bau des Audi Q3 zusammen Bisher wurde der Q3 nur in Györ gebaut. Nun läuft das kompakte SUV auch im bayerischen Stammwerk vom Band. Audi erhofft sich von der Verbundfertigung Vorteile in verschiedenen Bereichen. Timo Gilgen
BMW bringt humanoide Roboter in die deutsche Produktion BMWs Leipziger Werk ist das erste in Europa, das einen humanoiden Roboter als Pilotprojekt einsetzt. Der Premium-OEM skaliert die Erfahrungen aus Spartanburg und testet den Aeon-Roboter in der Batteriemontage und Komponentenfertigung. Ilkhan Ozsevim Timo Gilgen
Wie ein Spiegelwerk gegen die Deindustrialisierung anarbeitet Um zu verstehen, was die viel zitierte große Transformation für die Automobilindustrie real bedeutet, lohnt sich ein Werksbesuch immer. Im Magna-Werk Assamstadt sind alle Facetten der Herausforderungen wie unter einem Brennglas zu beobachten. Timo Gilgen
„Bratislava wird ein weiteres Fahrzeugprojekt brauchen" Die Slowakei beherbergt das wohl vielseitigste Werk des VW-Konzerns. Hier wird sich mit dem E-Cayenne entscheiden, ob Porsches Zukunft am Ende doch noch elektrisch werden kann. Im Interview gewährt Werkleiter Wolfram Kirchert tiefe Einblicke in den Arbeitsalltag in Bratislava. Timo Gilgen
Große Personalrochade in Volkswagens Produktion Volkswagen besetzt mehrere Schlüsselpositionen in der Brand Group Core neu. Betroffen sind unter anderem die Standorte Osnabrück, Hannover und Poznań sowie Führungsfunktionen in China, Mexiko und Argentinien. Timo Gilgen
KI und Robotik dominieren die Hannover Messe Zwischen KI, Robotik und Defense zeigt die Hannover Messe 2026, welche Technologien die Fabrik der Zukunft prägen. Auch für die Automobilindustrie lieferte sie damit wichtige Signale. Timo Gilgen
Der Absatz der Autohersteller im Überblick [2025] 2025 zeigt sich die Autobranche im Umbruch: Während einige Konzerne trotz China-Schwäche stabil bleiben oder verlieren, feiern andere neue Rekorde; oft dank Hybrid- und E-Modellen. Welche Hersteller wirklich überraschen und wer unter Druck gerät, zeigt der Überblick.
So wandelt sich die Qualitätskontrolle im Fahrzeugbau Qualität wird in der Autofabrik nicht mehr nur geprüft, sondern zunehmend in Echtzeit abgesichert. Kameras, KI, Radar, Laser und digitale Prüfsysteme greifen immer früher in die Fertigung ein. Das verändert nicht nur die Endkontrolle, sondern die gesamte Produktionslogik. Timo Gilgen
Honda stoppt drei E-Modelle und ordnet Fertigungsplanung neu Honda zieht bei seiner Elektro-Offensive die Reißleine und streicht drei für Nordamerika vorgesehene EV-Modelle. Für die Produktion bedeutet das nicht nur das Aus für konkrete Anläufe, sondern auch Abschreibungen auf bereits vorgesehene Anlagen. Timo Gilgen
So arbeitet BMWs neues Zentrum für Physical AI Ein Roboter greift daneben, korrigiert und versucht es erneut. In München zeigt BMW, wie lernfähige Robotik in die Fabrik kommen soll. Entscheidend sind Daten, Präzision, Safety und eine Infrastruktur, die Fehler zulässt und aus ihnen lernt. Timo Gilgen
VW bringt erstes gemeinsames E-Modell mit Xpeng in Serie In Hefei ist die Serienproduktion des ID.Unyx 08 angelaufen. Für Volkswagen ist das Modell mehr als ein neues Elektroauto für China. Der SUV soll zeigen, dass die „In China, für China“-Strategie des Konzerns tatsächlich Tempo, lokale Entwicklung und neue Elektronikarchitekturen in die Serie bringt. Timo Gilgen
Warum Cyberangriffe die Automobilfertigung direkt treffen Cyberangriffe verursachen mehr und mehr Milliardenverluste in der Automobilproduktion. Eine Studie des CAM und Cisco analysiert Risiken, Lieferketten und Governance-Defizite. Timo Gilgen
