Subaru Sti

Subaru will insbesondere in Nordamerika wachsen. (Bild: Subaru)

Produktion
Subaru Werk Oizumi in der Präfektur Gunma
Produktion CO2-Einsparungen in der Fertigung

Subaru baut auf Solarstrom für Motoren- und Getriebefertigung

Der japanische Hersteller Subaru installiert auf seinem Motoren- und Getriebewerk in Oizumi in der Präfektur Gunma die derzeit größte zum Eigenbedarf verwendete Solaranlage des Landes. Sie liefert künftig den Strom für die Fertigung von Getrieben und den markentypischen Boxermotoren.

In diesem Jahr will der japanische Autohersteller 650.000 Einheiten in den heimischen Werken produzieren, was einem Rückgang von zwei Prozent entsprechen würde. Die Auslandsproduktion des Allradspezialisten soll zeitgleich um sechs Prozent auf 380.000 Einheiten steigen. Demnach würde die Gesamtproduktion im Jahre 2019 1,03 Millionen Einheiten betragen; ein Anstieg von einem Prozent. Beim Umsatz will der Automobilhersteller in diesem Jahr 1,08 Millionen Einheiten verkaufen; ein Plus von zwei Prozent. Das inländische Volumen des Autoherstellers soll rund 150.000 Einheiten (plus ein Prozent) betragen, während der Absatz in Übersee 930.000 Einheiten (plus zwei Prozent) erreichen soll. Das Umsatzwachstum in Übersee wird dabei insbesondere aus den USA kommen, wobei der Absatz in diesem Markt 700.000 Einheiten erreichen soll.

Fotoshow Subaru XV 2.0i: Charmanter Außenseiter

Subaru XV 2.0i - kann auch im Gelände überzeugen

Subaru XV 2.0i - kann auch im Gelände überzeugen. (Bild: Walter Tillmann)

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Subaru XV 2.0i - Allradantrieb mit variabler Kraftverteilung

Subaru XV 2.0i - der Allradantrieb verteilt seine Kraft variabel. (Bild: Walter Tillmann)

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Subaru XV 2.0i - 194 km/h schnell

Subaru XV 2.0i - 194 km/h schnell. (Bild: Walter Tillmann)

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Das Cockpit des Subaru XV 2.0i

Das Cockpit des Subaru XV 2.0i. (Bild: Walter Tillmann)

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Subaru XV 2.0i - knapp 1,5 Tonnen schwer

Subaru XV 2.0i - knapp 1,5 Tonnen schwer. (Bild: Walter Tillmann)

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Subaru XV 2.0i - Topversion auf 18-Zöllern

Subaru XV 2.0i - die Topversion läuft auf 18-Zöllern. (Bild: Walter Tillmann)

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Subaru XV 2.0i - LED-Scheinwerfer

Subaru XV 2.0i - LED-Scheinwerfer ab der zweiten Ausstattungsvariante. (Bild: Walter Tillmann)

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Subaru XV 2.0i - Touchscreen

Subaru XV 2.0i - mit acht Zoll großem Touchscreen. (Bild: Walter Tillmann)

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Subaru XV 2.0i - ausreichend Platz, aber keine Sitzheizung

Subaru XV 2.0i - ausreichend Platz, aber keine Sitzheizung. (Bild: Walter Tillmann)

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Subaru XV 2.0i - die Mittelkonsole

Subaru XV 2.0i - die Mittelkonsole des Japaners. (Bild: Walter Tillmann)

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Subaru XV 2.0i - das aufgeräumte Cockpit

Subaru XV 2.0i - das aufgeräumte Cockpit. (Bild: Walter Tillmann)

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Subaru XV 2.0i - eine Mischung zwischen Kompaktklasselimousine und Geländewagen

Subaru XV 2.0i - eine Mischung zwischen Kompaktklasselimousine und Geländewagen. (Bild: Walter Tillmann)

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Subaru XV 2.0i - Heckleuchte

Subaru XV 2.0i. (Bild: Walter Tillmann)

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Subaru XV 2.0i - nur mit Automatik

Subaru XV 2.0i - nur mit Automatik zu bekommen. (Bild: Walter Tillmann)

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Subaru XV 2.0i

Subaru XV 2.0i. (Bild: Walter Tillmann)

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Subaru XV 2.0i

Subaru XV 2.0i. (Bild: Walter Tillmann)

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Subaru XV 2.0i

Subaru XV 2.0i. (Bild: Walter Tillmann)

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Subaru XV 2.0i

Subaru XV 2.0i. (Bild: Walter Tillmann)

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Subaru XV 2.0i

Subaru XV 2.0i. (Bild: Walter Tillmann)

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Subaru XV 2.0i

Subaru XV 2.0i. (Bild: Walter Tillmann)

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