BMW erweitert Batteriezellnetzwerk in Europa und den USA
BMW erweitert sein Lieferantennetzwerk für Batteriezellen der sechsten Generation. Samsung SDI und LG Energy Solution sollen künftig Werke in Europa und den USA beliefern. Damit verfolgt der Konzern seine Strategie einer stärker regionalisierten Beschaffung.
Für die sechste Generation der Hochvoltbatterien setzt der Konzern auf ein erweitertes Lieferantennetzwerk und eine standortnahe Montage.
BMW
Die BMW Group baut ihre regionalen Lieferketten für Hochvoltbatterien aus. Der Münchner Automobilhersteller hat Samsung SDI und LG Energy Solution als zusätzliche Lieferanten für seine Batteriezellen der sechsten Generation beauftragt. Beide Unternehmen sollen den Konzern ab Ende der 2020er-Jahre aus bestehenden Werken in Europa beziehungsweise den USA versorgen. Mit den neuen Partnerschaften verfolgt BMW seine sogenannte „Local for Local“-Strategie. Dabei sollen Komponenten möglichst in den Regionen beschafft werden, in denen auch die Fahrzeugproduktion stattfindet. Ziel sind kürzere Transportwege, eine höhere Versorgungssicherheit und eine stärkere regionale Wertschöpfung.
Durch die zusätzlichen Aufträge erweitert der Autobauer sein internationales Lieferantenportfolio. In Europa wird BMW künftig Batteriezellen von CATL, EVE Energy und Samsung SDI beziehen. LG Energy Solution soll die Versorgung in den USA ergänzen. Die breitere Aufstellung soll Abhängigkeiten von einzelnen Herstellern oder Regionen reduzieren und die Flexibilität bei der Beschaffung erhöhen. Nach Angaben des Unternehmens ist die Diversifizierung ein wesentlicher Bestandteil seiner Einkaufsstrategie.
„Die Diversifizierung der Beschaffung ist fester Bestandteil der Einkaufsstrategie der BMW Group. Unser Ziel ist es, die globale Wettbewerbsfähigkeit unserer Produkte zu sichern und in den unterschiedlichen Märkten erfolgreich zu sein. Dafür agieren wir in der Wertschöpfungskette so lokal wie möglich und nutzen die Potenziale, die sich aus unseren globalen Beschaffungsmärkten ergeben. Mit unseren Batteriezellpartnerschaften stärken wir bewusst die Wertschöpfung in Europa und den USA“, erklärt Nicolai Martin, Vorstand für BMWs Einkauf und Lieferantennetzwerk.
Fünf Standorte für die Montage von Hochvoltbatterien
Die Regionalisierung beschränkt sich nicht auf die Beschaffung der Batteriezellen. BMW setzt das Konzept auch bei der Montage seiner Hochvoltbatterien der sechsten Generation um. Dafür hat der Hersteller fünf neue Produktionsstätten in unmittelbarer Nähe seiner Fahrzeugwerke vorgesehen. In Europa befinden sich diese Standorte in Irlbach-Straßkirchen in Niederbayern und Debrecen in Ungarn. Weitere Werke liegen in Shenyang in China, Woodruff in den USA sowie San Luis Potosí in Mexiko. Die räumliche Nähe zwischen Zelllieferanten, Batteriemontage und Fahrzeugproduktion soll Logistikprozesse vereinfachen und Transportwege verkürzen. Zugleich will das Unternehmen bestehende Produktionsstandorte stärken und regionale industrielle Strukturen weiterentwickeln.
Der Aufbau lokaler Lieferketten ist nach Einschätzung des Münchner Konzerns insbesondere bei Batteriezellen mit erheblichen Herausforderungen verbunden. Die industrielle Fertigung erfordere hohe Investitionen, leistungsfähige Zulieferstrukturen und langfristige Partnerschaften mit Technologieunternehmen. BMW sieht deshalb attraktive Standortbedingungen und verlässliche politische Rahmenbedingungen als wichtige Voraussetzungen für die regionale Batteriezellproduktion. Regulatorische Vorgaben müssten die langen Entwicklungs- und Industrialisierungszeiträume berücksichtigen. Langfristig strebt der Automobilhersteller den Aufbau regionaler Batterieökosysteme an. Diese sollen die Versorgungssicherheit erhöhen und die internationale Wettbewerbsfähigkeit seiner Produktionsstandorte unterstützen.
Eigene Kompetenzzentren unterstützen Batterieentwicklung
Parallel zum Ausbau des Lieferantennetzwerks investiert BMW in eigenes Wissen über Batteriezelltechnologien. Das Battery Cell Competence Center in München beschäftigt sich mit der Entwicklung neuer Zelltechnologien für künftige Hochvoltbatterien. Im Cell Manufacturing Competence Center in Parsdorf untersucht das Unternehmen seriennahe Fertigungsverfahren. Dort werden Batteriezellen produziert und getestet, um Erkenntnisse über Qualität und Ressourceneinsatz zu gewinnen. Ein weiterer Schwerpunkt liegt auf der Rückgewinnung von Batterierohstoffen. Im Cell Recycling Competence Center in Salching setzt der Hersteller auf ein selbst entwickeltes Direktrecyclingverfahren. Damit sollen wertvolle Materialien zurückgewonnen und erneut in den Produktionsprozess eingebracht werden. Aufbau und Betrieb des Standorts übernimmt die Encory GmbH, während die Rechte an dem Verfahren bei BMW liegen.
