EMAG zeigt, wie die Fertigung von Differentialgehäusen aussehen muss. Mit vertikalen Maschinen erfolgt die Bearbeitung der Differentiale (Ausgleichsgetriebe) bzw. derer Gehäuse in drei schnellen Prozessschritten. Die Besonderheit findet sich beim letzten Prozess und dem Einsatz besonderer Werkzeuge.

Nach der Entwicklung der auch für leichte Nutzfahrzeuge im Leistungsbereich bis zu 300 kW einsetzbaren „eAchse“ verfeinert Bosch nun seine Strategie und bringt ein elektrisches Antriebsmodul für die breite Masse der Lieferfahrzeuge auf den Markt. Es ist für eine Spitzenleistung von bis zu 180 kW konzipiert.

Im Sinne einer umweltfreundlicheren Mobilität sieht der Logistik-Experte Professor Dr. Michael Benz die Digitalisierung als Wegbereiter. Insgesamt übertreffen laut Benz die Chancen der Digitalisierung deutlich die Risiken.