Wie sich das Metall-Laserstrahlschmelzen nutzen lässt, um im Automobilbau tragende Leichtbaustrukturen herzustellen, zeigt ein Forschungsvorhaben der Technischen Hochschule Mittelhessen. Die Friedberger Forscher arbeiten dabei mit Continental Engineering Services aus Frankfurt zusammen.

Volkswagen setzt in der Produktion auf industrielle Computer Vision-Systeme. Die bildverarbeitende Technologie soll helfen, die Produktivität in der Fertigung von 2016 bis 2025 um 30 Prozent zu verbessern.

Im Forschungsprojekt „Linienintegration Additive Fertigung“ sollen Grundlagen erarbeitet werden, die für eine qualitativ hochwertige industrielle Produktion die Voraussetzung sind. Bis September 2022 wollen Entwickler aus 15 Unternehmen und Hochschulen dazu neue Verfahren erschließen.

Der deutsche Markt für Batterien hat im vergangenen Jahr deutlich zugelegt. Insgesamt stand unter dem Strich ein Plus von 17 Prozent.

Drei Fahrzeughersteller aus Europa und Asien integrieren das digitale Zugangssystem CoSmA von Continental weltweit in die Architektur ihrer neuen Fahrzeuggenerationen. Der Produktionsstart ist für 2021 vorgesehen.

Die Zusammenarbeit zwischen der Groupe PSA und Faurecia Clarion Electronics wird um vier neue Produktfamilien erweitert: Cluster, Motorsteuergeräte, Fahrzeugsteuergeräte und Schaltmodule.

Am 1. Juli ist das Projekt FlowPro gestartet, in dem sechs Forschungspartner die Vernetzung, Fusion und Nutzung von Mobilitäts-, Verkehrs- und Logistikdaten untersuchen und erproben.

Im Bereich Testing von Bauteilen möchte Bertrandt durch den Ausbau der virtuellen Versuchsbegleitung neue Möglichkeiten für das Arbeiten im Homeoffice ermöglichen. Ziel ist es, den Service der virtuellen Versuchsbegleitung für Kurzzeit- sowie Langzeitprüfungen auszubauen.

Ein japanisches Chemieunternehmen wird fortan den Brennstoffzellengenerator von Toyota verwenden, um als Nebenprodukt entstehenden Wasserstoff zu nutzen. Der OEM erhofft sich davon einen weiteren Schritt in Richtung Serienreife.