Wie Polen bei der E-Mobilität zu den Sternen greift
Eigentlich ist Polen das Verbrenner-Land schlechthin. Die Ziele des Green Deal zu erreichen, scheint unmöglich. Doch startet jetzt die frühere Werkbank Deutschlands durch – mit Mercedes und mit Hilfe aus China.
Experten fordern mehr Teamgeist in der Supply Chain
Nachdem die Anfälligkeit der Supply Chains durch Corona brutal offengelegt wurde, streben Automotive-Firmen nach mehr Vernetzung und Transparenz. Warum es jetzt auf Datenräume und Zusammenarbeit ankommt, diskutierten Experten auf der Hannover Messe.
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„Bei KI braucht es kaum noch Überzeugungsarbeit“
Für Mercedes-Produktionschef Jörg Burzer ist das Werk Rastatt ein digitaler Pionier. Zusammen mit Werkleiter Marco Zwick erläutert er, welche Mehrwerte KI und digitaler Zwilling generieren und wieso „taktische Flexibilität“ ein so hohes Gut ist.
2024 wird für die Autobranche ein Übergangsjahr
Die ersten vier Monate sind schon wieder vorbei. Auch 2024 wandert der Blick Richtung China. Die Erwartungen an dieses Jahr sind gemischt, mit vielen Herausforderungen, die gleichermaßen auf Hersteller und Verbraucher zukommen – ein Überblick.
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Das sind die meistgebauten Autos der Welt
In der Rangliste der Produktionsschlager liegt nur ein deutsches Auto in den Top Ten. Toyota, der größte Autobauer der Welt, stellt dagegen drei Modelle in den ersten Zehn. Das meistgebaute Auto der Welt kommt allerdings aus den USA.
So wird der BMW i4 in München gebaut
Unter Einsatz bestehender Montagetechnik und spezieller Ergänzungen für die Hochvoltmontage startet BMW ab Sommer 2024 die Fertigung des neuen i4. Im Stammwerk München läuft das E-Fahrzeug seit 2021 mit den 3ern und den 4er Gran Coupés vom Band.
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Chinas Autobauer geben sich beim Heimspiel selbstbewusst
Die Automessen in China erinnern einen an die guten alten Zeiten. Die Auto China in Peking bringt überfüllte Hallen, zahllose Neuheiten und zwei Trends, die viele schon abgeschrieben hatten: Hybriden und Vans.
So entwickelt sich der Rohstoffmarkt für Batterien
Die europäische Industrie ist beim Bezug von Batteriematerialien nach wie vor zu abhängig von riskanten Importen aus dem Ausland. Dies zeigt eine aktuelle Auswertung, die Automobil Produktion exklusiv vorliegt.