Tag: batterie

So bringt die Autoindustrie den Batteriekreislauf in Schwung

Die Hochvolt-Batteriepacks moderner Fahrzeuge zählen zu den aufwändigsten und teuersten Komponenten aufgrund der entsprechenden Verarbeitungsprozesse und der erforderlichen Rohmaterialien. Sie auf clevere Weise im Kreislauf zu halten, gilt als wichtige Zukunftsstrategie.

Europa droht bei E-Auto-Batterien den Anschluss zu verlieren

Europas Autoindustrie hängt bei Batterien weiter am Tropf asiatischer Hersteller. Experten warnen vor chronischer Abhängigkeit und fordern massive Investitionen, um technologische Souveränität zu sichern.

Valmet Automotive schlägt neue strategische Richtung ein

Valmet Automotive hat sich strategisch neu aufgestellt und sich in diesem Zuge von seiner Batteriesparte Ioncor getrennt. Künftig fokussiert sich der Auftragsfertiger stärker auf Industrieproduktion für neue Sektoren – etwa in der Verteidigung.

Ronja Schmiedchen

1. September 2025

Viele Cellforce-Mitarbeiter stehen vor Kündigung

Porsche gab sich lange Zeit als Vorreiter im Hinblick auf die Elektromobilität. Doch nun gibt es Risse im Bild. Das bekommen viele Beschäftigte der Batterietochter Cellforce zu spüren.

Porsche will Cellforce weitgehend abwickeln

Porsche zieht bei Cellforce den Stecker: Laut Medienberichten soll die Batterietochter weitgehend eingestellt werden, rund 200 Stellen stehen vor dem Aus – ein harter Schlag für die Beschäftigten und Porsches Elektro-Pläne.

Optimierte Maschinen für den E-Autobau

Wer die E-Mobilität voranbringen will, muss die Kräfte bündeln und mehr Wettbewerbskraft entfalten. Voraussetzung sind optimierte Werkzeuge und Maschinen, die für eine effiziente und transparente Transformation sorgen.

US-Batteriefirma Lyten will Northvolt kaufen

Kommen bald doch Elektroauto-Batterien aus Schleswig-Holstein? Ein Unternehmen aus dem Silicon Valley greift nach Northvolt. Das macht Hoffnung für die geplante Batteriefabrik in Norddeutschland.

„Die ganze Welt schaut auf dich“

In seinen Händen liegt das Schicksal von Mercedes' Elektroautos. Sascha Kleinert leitet das Werk, in dem die "Gamechanger"-Batterie des CLA gebaut wird. Wie er mit dem Druck umgeht und welche Philosophie er verfolgt, erklärt er im Interview.

Neues Batterie-Projekt verfolgt hochkooperative Skalierung

Mit dem Ziel einer beschleunigten Industrialisierung neuartiger Produktions- und Batterietechnologien starten die RWTH Aachen, die Fraunhofer-Einrichtung Forschungsfertigung Batteriezelle FFB und der deutsche Mischtechnik-Entwickler HS-Tumbler ins Projekt KOOP.

Auf Kamenz ruhen die Elektro-Hoffnungen von Mercedes

Die Fertigung der neuesten Generation Antriebsbatterien von Mercedes-Benz für den vollelektrischen CLA läuft derzeit in Kamenz hoch. Das Kompetenzzentrum im globalen Batteriefertigungsverbund liefert die Systeme ans Band nach Rastatt.

BMW baut im Bayerntempo

Das neue Batteriemontagewerk in Niederbayern hat nicht nur eine strategische Bedeutung für die BMW Group, sondern auch für den Wirtschaftsstandort Deutschland.

Markt für E-Auto-Batterien in Deutschland bricht ein

Die Nachfrage nach E-Autos sinkt – und mit ihr das Batteriegeschäft. Im vergangenen Jahr schrumpfte das Marktvolumen in Deutschland drastisch. Experten warnen vor asiatischer Abhängigkeit und fordern bessere Standortbedingungen.

Darum wird Lithium immer knapper

Lithiumsalze sind elementarer Bestandteil aktuelle Akkus für E-Autos, Smartphones und Co. Spätestens 2030 könnten sie weltweit knapp werden.

So startet Ford in Köln die Produktion von Antriebsbatterien

Ford nimmt die Serienproduktion der Batterien für seine in Köln gebauten Elektrofahrzeuge Explorer und Capri auf. Der OEM hat dazu das ehemalige Motorenwerk komplett modernisiert und in eine Produktionsanlage für Hochvoltbatterien umgebaut.

Wie CATL Europas Batteriemarkt aufmischt

CATL sichert sich mit einem milliardenschweren Börsengang Kapital für Europas größte Zellfabrik. Wir erklären, was das für die europäischen Automobilhersteller bedeutet und warum der Machtkampf um die Batterieindustrie gerade erst beginnt.

Ronja Schmiedchen

26. May 2025

So wollen Europas Autobauer den Asien-Tropf kappen

Zukaufen oder selber bauen? Beim Verbrenner war das für Autohersteller fast nie eine Frage. Doch in der E-Revolution verlassen sich viele beim Akku-Bau auf Zulieferer. Weil das unangenehme Abhängigkeiten birgt, ändern sich so langsam die Strategien.

So will Polestar die Batterie-Gesundheit zertifizieren

Polestar nimmt ausgewählte Gebrauchtwagen vom Typ Polestar 2 wieder in das Partnernetzwerk auf, wenn diese eine strenge 112-Punkte-Prüfung durchlaufen. Im Fokus steht vor allem der Zustand der Batterie - ein wichtiges Argument für die Kunden.

Batteriemontage wird präziser und flexibler

Mit hoher Geschwindigkeit, präziser Mechanik und digitaler Vernetzung erreicht die Automatisierung in der Batteriemontage eine neue Stufe. Innovative Technologien wie linearmotorische Transportsysteme und modulare Architekturen verändern Produktionsprozesse.

Batteriestrategien chinesischer Player in Europa

Die Insolvenz von Northvolt zeigt, wie schwierig es ist, eine eigenständige Batterieproduktion in Europa aufzubauen. Die großen Batteriekonzerne aus China haben dagegen schon hierzulande Produktionskapazitäten geschaffen – und das ohne gewaltige Subventionen.

Porsche etabliert Recyclingnetzwerk für Hochvoltbatterien

Porsche nimmt sich der wachsenden Bedeutung von recycelten Batterierohstoffen an und pilotiert Recyclingprozesse für Hochvoltsysteme. Ziel ist die Etablierung eines Recyclingnetzwerks mit externen Partnern.

Toyota startet Produktion in US-Batteriewerk

Toyota startet in Liberty, North Carolina, seine erste Batterieproduktion außerhalb Japans. Mit 14 Milliarden Dollar Investition und 5.000 neuen Jobs treibt der Autobauer hier seine Elektrifizierungsstrategie voran.

Ronja Schmiedchen

7. February 2025

Wie hilft der Computertomograph beim Batterie-Recycling?

Obgleich die E-Mobilität hierzulande nicht aus dem Sulky kommt, braucht es dennoch tragfähige Konzepte, wie veraltete Batterien weitergenutzt werden können. Ein Forschungsprojekt der Uni Wuppertal setzt auf die Fähigkeiten des Computertomographen

So treibt CATL die Digitalisierung der Batterie-Logistik voran

Mangelnde Interoperabilität, geopolitische Unwägbarkeiten und Silodenken sind für CATL die größten Hemmschuhe bei der Digitalisierung der eigenen Lieferketten. Wie begegnet der größte Batteriehersteller der Welt den Herausforderungen?

Mehrheit sieht Vorteile von Wechselakkus

In Deutschland fristet die Wechselakku-Technologie ein Nischendasein. Dabei bietet sie durchaus Vorteile. Das sieht jedenfalls eine Mehrheit der Deutschen so.

Batterien von E-Autos sind langlebiger als erwartet

Die Batterie ist das teuerste Bauteil eines Elektromobils. Für viele potenzielle Kunden gilt sie als unbekannte Größe und Risikofaktor. Doch Angst und Skepsis sind wohl unbegründet.

Mercedes bringt reparaturfähige Batterie in den CLA

Bei vielen Elektroautos lassen sich die Batterien nicht oder nur schwer reparieren. Mercedes geht einen anderen Weg und setzt beim elektrischen CLA auf reparaturfähige Batterien.

Mercedes-AMG kündigt neues E-SUV an

AMG geht die nächsten Schritte in der Elektromobilität. Neben einem GT wird es auch ein sportliches SUV mit Batterie geben.

Audi erweitert A6 e-tron um zwei Antriebsvarianten

Für den A6 e-tron bietet Audi ab sofort zwei neue Antriebsvarianten an. Neu ist eine preislich interessante Basisversion, die dennoch große Reichweiten erlaubt.

Kia EV6 bringt mehr Reichweite für weniger Geld

Kia frischt sein Elektromodell EV6 optisch und technisch auf. Unter anderem gibt es größere Batterie, die mehr Reichweite erlauben. Gleichzeitig sinkt der Basispreis.

„Auf dem Shopfloor spielt die Musik“

Das Batteriegeschäft von Valmet Automotive wird vom 1. Oktober an unabhängig als Ioncor geführt. Im exklusiven Interview mit Manuel Ötsch, Vice President Operations, sprechen wir über Produkte, Produktion und die Strategie des jungen Unternehmens.

Zwei Drittel der Firmen planen Elektrifizierung der Flotte

Eine große Mehrheit der deutschen Unternehmen will ihre Fahrzeugflotte auf E-Antrieb umstellen. Viele sind bereits in der Umsetzung.

Diese Modelle plant Mercedes auf der neuen MMA-Plattform

Noch in diesem Jahr will Mercedes mit dem CLA sein erstes Modell vorstellen, das auf der neu entwickelten MMA-Plattform steht. Geplant sind insgesamt fünf Modelle. Vorfahrt erhält der Elektroantrieb. Doch auch elektrifizierte Verbrenner wird es noch geben.

Henkel erweitert Battery Center um moderne Testeinrichtung

Mit der Eröffnung eines neuen Testzentrums für Batterien will Henkel seine Expertise stärken, um die Zukunft der Elektrofahrzeuge aktiv mitzugestalten und sich weiterhin als attraktiven Entwicklungspartner zu positionieren.

Webasto setzt mit neuem Solardach auf mehr Nachhaltigkeit

Webasto bringt bei seiner Dach-Konzeptstudie EcoPeak biobasierte und recycelte Materialien zum Einsatz und verwendet ein spezielles Solarzellen-Design, um das Fahrzeug und die Batterie klimafreundlich mit Strom zu versorgen. Die Details.

China bleibt die Akku-Weltmacht

Während der Bau von Batterie-Fabriken in Westeuropa stockt, wächst die Produktionskapazität in anderen Teilen der Welt. Bis Ende des Jahrzehnts wird sie in China oberhalb von 6 Terrawattstunden liegen.

Deutsche Zulieferer verlieren an Bedeutung

Deutsche Autozulieferer verlieren einer Studie der Unternehmensberatung PwC zufolge gegenüber der chinesischen Konkurrenz an Boden - obwohl die hiesigen Unternehmen stärker in Forschung und Entwicklung investieren.

Deshalb ist die Elektroauto-Batterie längst alltagstauglich

Lange Zeit wurde die Skepsis gegenüber Elektroautos auch mit der möglicherweise kurzen Lebensdauer der Batterien begründet. Inzwischen gilt diese allerdings als besonders zuverlässiges Bauteil.

Audi startet Q6 e-tron in neuer Basisversion

Audi bietet den Q6 e-Tron nun auch mit kleinerer Batterie an. Neben Reichweite und Leistung sinkt auch die Ladegeschwindigkeit ein wenig.

Stehen neue Materialengpässe bei Batterien für E-Autos an?

Angesichts der schwankenden Nachfrage bei E-Autos ist auch die Marktlage bei Batterien alles andere als stabil. Einblicke der Analysten von S&P Global Mobility verdeutlichen vor allem mögliche Probleme bei der Bereitstellung von Batterie-Rohstoffen.

Das ist BMWs Produktionsnetzwerk für Batterien

Mit der Neuen Klasse verspricht BMW ein neues Zeitalter der Elektromobilität. Die Batterien für die Fahrzeuge sollen fünf Standorte auf drei Kontinenten liefern.

EU und Serbien schmieden Lithium-Pakt

Für Serbien geht es um Milliarden-Einnahmen, für die EU um die Verringerung der Abhängigkeit von China. Die Förderung eines der größten Lithium-Vorkommen Europas hat aber auch eine Kehrseite.

Daimler Truck startet Batterie-Pilotfertigung

In einer Pilotfertigung in seinem Mannheimer Werk stellt Daimler Truck künftig Batterien für Nutzfahrzeuge her. Experten sollen dort in einem neuen Zentrum Wissen rund um Batterien und deren Produktionsprozesse aufbauen.

DAT arbeitet an Batterie-Ferndiagnose

Wer ein gebrauchtes E-Auto kauft, will wissen, wie es um die Batterie steht. Bislang lässt sich das nur vergleichsweise umständlich rausfinden. Die DAT plant Erleichterungen.

Das hat Mercedes-Benz im neuen eCampus vor

Nach der Grundsteinlegung vor zwei Jahren nimmt Mercedes-Benz jetzt sein Batteriekompetenzzentrum „eCampus“ in Stuttgart-Untertürkheim in Betrieb. Der Stammsitz soll damit seine Rolle als High-Tech-Standort für Antriebstechnologien untermauern.

Salzgitter hofft auf Zuschlag für Traton-Batteriewerk

Volkswagens Lkw-Tochter Traton prüft den Bau einer weiteren Batteriefabrik für E-Laster ihrer Marken MAN und Scania. Als mögliche Standorte kämen Salzgitter, Krakau in Polen oder Zwolle in den Niederlanden in Betracht.

Viele E-Autos sind bereits langstreckentauglich

Die Reichweite ist bei E-Autos im Alltag trotz der verbreiteten Reichweitenangst meist kein Problem. Viele Modelle schaffen auch locker die Fahrt in den Urlaub, wie ein aktueller Test zeigt.

Porsche möchte Batteriesparte für E-Autos von Varta übernehmen

Porsche will dem angeschlagenen Batteriekonzern Varta sein Geschäft für Elektroautobatterien abkaufen. Derzeit befänden sich beide Konzerne in Verhandlungen über ein mögliches Mehrheitsinvestment in die Varta-Tochter V4Drive.

Wie Fabrikausrüster ihre Kräfte für die Zukunft sammeln

Um konkurrenzfähig zu bleiben, tarieren Anlagenbauer derzeit ihre Produktionssysteme neu aus. Im Fokus: Intelligente Anlagen und Maschinen mit flexiblen Werkzeugen, kompatiblen Datenraum-Konnektoren und gut trainierten KI-Modellen.

So gestalten Mercedes und Stellantis ihre Lieferketten um

Europäische Autobauer wie Mercedes-Benz und Stellantis gestalten ihre Logistik neu, indem sie ihre Lieferketten lokalisieren. Das Ziel: Effizienz steigern, Kosten senken und Emissionen reduzieren, um Elektroautos nachhaltiger produzieren zu können.

So entwickelt sich der Rohstoffmarkt für Batterien

Die europäische Industrie ist beim Bezug von Batteriematerialien nach wie vor zu abhängig von riskanten Importen aus dem Ausland. Dies zeigt eine aktuelle Auswertung, die Automobil Produktion exklusiv vorliegt.

JLR schafft 250 neue Stellen für Elektro-Experten

An den JLR-Standorten Gaydon und Whitley sollen rund 250 neue Stellen für Elektrifizierungsexperten entstehen.

2024 wird für die Autobranche ein Übergangsjahr

Die ersten vier Monate sind schon wieder vorbei. Auch 2024 wandert der Blick Richtung China. Die Erwartungen an dieses Jahr sind gemischt, mit vielen Herausforderungen, die gleichermaßen auf Hersteller und Verbraucher zukommen – ein Überblick.

Batterie-Patente hängen den Verbrenner ab

Die E-Mobilität zählt zu den Innovationstreibern in Deutschland. Beim Verbrenner gibt es hingegen nur wenig Neues.

Toyota-Tochter soll Batterien für BEV produzieren

Die Toyota Motor Corporation kündigt eine vollständige Übernahme des Joint Ventures Primearth EV Energy (PEVE) an, die bislang ausschließlich Hybridbatterien herstellte. Nun will man auch Hochvoltsysteme für BEV und Plug-in-Hybride fertigen.

BMW bereitet sich in Leipzig auf Dreischichtbetrieb vor

BMW will mit der Integration des neuen Mini Countryman in die Fertigung und durch die E-Offensive die Kapazitäten des Werks Leipzig wieder deutlich nach oben schrauben. Aktuell bereit sich der sächsische Standort auf eine neue Nachtschicht vor.

Porsche stellt Neuauflage des Taycan vor

Porsche spendiert seiner elektrischen Sportlimousine Taycan eine umfangreiche Modellüberarbeitung. Kernstück ist die Batterie. Sie erhält mehr Energie, kann schneller laden und ermöglicht längere Reichweiten. Der Reisekomfort steigt damit deutlich.

Wie günstig können Elektroautos produziert werden?

Der preisliche Abstand zwischen Verbrennern und E-Autos ist noch zu hoch. Das liegt vor allem an der deutlich teureren Produktion der BEVs. Wir zeigen, welche Faktoren die Preise in die Höhe treiben und an welchen Stellschrauben gedreht werden könnte.

„Die Geschwindigkeit der chinesischen Player ist enorm hoch“

Audis Entwicklungschef Oliver Hoffmann spricht im Talk auf dem Mobility Circle über die Elektro-Pläne des OEMs, die neue Softwarestrategie im Volkswagen-Konzern und die erstarkende Konkurrenz aus China.

Ford startet Serienfertigung von Kölner E-Modell im Juli

Nach acht Monaten Verzögerung will Ford Europa die Serienproduktion seines ersten Elektroautos im Juni dieses Jahres beginnen. Im August sollen die ersten Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert werden

US-Forscher wollen Lithium-Anteil in Batterien senken

Eine Forschungseinrichtung des US-Energieministeriums betreibt zusammen mit Microsoft ein Projekt, mit dem die Menge des Lithiums, das in einer wiederaufladbaren Batterie verwendet wird, um bis zu 70 Prozent reduziert werden könnte.

VWs Feststoffzellen-Batterie besteht Langzeittest

Volkswagen meldet einen Erfolg bei der Entwicklung der Feststoffzelle, die als nächste Generation von E-Auto-Batterien gilt. Eine Feststoffzellenbatterie habe im VW-Labor in Salzgitter nun einen Langzeittest bestanden, teilte die fürs Batteriegeschäft zuständige Konzerntochter PowerCo mit.

Mercedes, BMW und Co. mit Lieferketten-Schwächen

Eine neue Studie analysiert große Lieferkettenschwächen bei Europas Elektroautobauern. Ohne Bonuspunkte für Nachhaltigkeit sähe es wohl noch übler aus.

Funktionale Hightech-Klebebänder für die Automobilindustrie

Hoffnungsschimmer im Insolvenzverfahren von Volta Trucks

Der Elektro-LKW-Hersteller Volta Trucks meldete auf Grund von Lieferproblemen bei Batterien vor einigen Wochen Insolvenz an. Dennoch scheint es Hoffnung für den schwedischen OEM und seine Beschäftigten zu geben.

Ronja Schmiedchen

17. October 2023

PowerCo und Umicore gründen Batterieunternehmen

Die VW-Batterietochter PowerCo und Umicore haben ein Gemeinschaftsunternehmen für die Großproduktion nachhaltiger Kathodenmaterialien für Akkus von E-Fahrzeugen ins Leben gerufen. Nun ist auch der erste künftige Produktionsstandort bekannt.

BMW baut Prüfkapazitäten für Batterien massiv aus

Ein kostspieliger Ausbau am Standort Wackersdorf soll BMWs Elektrostrategie vorantreiben. Neben diversen Teststationen für Batteriezellen sollen hier auch dringend benötigte Prüfkapazitäten für E-Fahrzeuge geschaffen werden.

Ronja Schmiedchen

29. September 2023

Hier entstehen die Blade Batterien von BYD

Vor ihm muss sogar Elon Musk zittern: Kein anderer chinesischer E-Hersteller wird derzeit so heiß gehandelt wie BYD. Der Grund dafür ist vor allem seine konkurrenzlose Blade Battery aus der Gigafactory bei Chongqing.

Wie ist der Status Quo bei Vehicle-to-Grid?

Das bedarfsgesteuerte Laden ist für den Umbau der Stromnetze und den Hochlauf der Elektromobilität wichtig. Warum sich Vehicle-to-Grid (V2G) jedoch noch im Pilotstadium befindet, lesen Sie in unserem Überblick.

Steht Großbritanniens Autoindustrie vor dem Aus?

Die schlechten Nachrichten reißen nicht ab: Sechs Jahre nach dem Brexit-Referendum liegt die britische Automobilindustrie am Boden – und die Prognosen für den englischen Patienten geben kaum Anlass zum Optimismus.

BMW baut Batteriemontage für das Werk Spartanburg auf

Im Werk Spartanburg stehen die Zeichen auf Elektromobilität. Ein neuer Standort in der Nähe des US-amerikanischen Herzstücks im BMW-Fertigungsverbund soll nun die Versorgung mit Batterien sicherstellen.

Hyundai will Produktion mit IMA-Plattform standardisieren

Die Hyundai Motor Company stellte kürzlich ihre künftige Geschäftsstrategie vor. Zentrales Element dabei ist die neue IMA-Plattform. Bis 2030 soll sie in 13 Elektromodelle verbaut werden. Daneben setzt das Unternehmen auf zahlreiche Joint Ventures.

China kontrolliert die wichtigsten Rohstoffe

Rohstoffe für den Bau von Elektroautos gibt es auf der Welt auf absehbare Zeit genug. Doch sie abzubauen, dauert lange und ist teuer. Dazu kommt: Ein Großteil der Förderung und Weiterverarbeitung liegt in der Hand Chinas.

Chinesische Unternehmen setzen auf Batteriefertigung

Investitionen chinesischer Unternehmen in der EU und Großbritannien sind 2020 vor allem in den Batteriesektor geflossen. Im Fokus stehen vor allem Greenfield-Projekte.

Grüne Hoffnung für Amerikas Hinterzimmer

Bislang war Kanada keine große Nummer unter den Autonationen. Doch mit einem klaren Kurs für grüne Mobilität löst sich das Land aus dem Schatten der USA und wird zu einem wichtigen Partner auch für deutsche Autobauer.

In dieser Fabrik will Nikola dem Diesel den Garaus machen

Die aktuellen Zahlen sind bescheiden, doch die Ambitionen umso größer: In Arizona will der Lkw-Hersteller Nikola zum Schrittmacher der Antriebswende werden – und hat entsprechend große Kapazitäten für Batterie- und Brennstoffzellen-Trucks installiert.

VW erhöht Investitionen in E-Mobility und Digitalisierung

Der Volkswagen-Konzern steckt in den kommenden fünf Jahren einen noch größeren Anteil seines Investitionsbudgets in Elektroautotechnik und Digitalisierung. Rund 120 Milliarden Euro sollen die Zukunftstechnologien in die Gegenwart bringen.

Volkswagen stärkt Eigenentwicklung von E-Antrieben

Im Rahmen des Tech Day 2023 hat Volkswagen einen Ausblick auf kommende Innovationen im Bereich der Elektromobilität gegeben. In den Fokus rückt vor allem ein höherer Anteil an Kerneigenleistung.

"Euro 7 wird Kleinwagen unglaublich verteuern"

Während der neue CEO der Marke VW mit anhaltenden Unterbrechungen der Lieferkette zu kämpfen hat, die zu Produktions- und Absatzeinbußen führen, wollen die Wolfsburger das Volumensegment wieder mehr als in den vergangenen Jahren dominieren.

So werden aus Altfahrzeugen Materiallieferanten

Autoindustrie und Forschende arbeiten daran, nicht nur Akkus ein zweites Leben zu bescheren, sondern dass auch andere Fahrzeugkomponenten und Materialien wiederverwendet werden. Ein Blick auf neue Ansätze.

Wie das Stromnetz von E-Autos profitiert

Das Nutzen von Fahrzeugbatterien als Zwischenspeicher für das Stromnetz wirkte lange wie eine technologische Utopie. Nun setzen die ersten Autohersteller an, entsprechende Systeme in die Praxis zu bringen.

Audi will bis 2033 die Fabrikkosten halbieren

Audi bereitet seine Standorte für die Produktion von Elektroautos vor. Alle Werke sollen ab 2033 ausschließlich vollelektrische Fahrzeuge fertigen. In weniger als zehn Jahren sollen so die Kosten halbiert werden. Ein Schlüssel liegt in der Komplexitätsreduzierung.

Panasonic versorgt Lucid mit E-Batterien

Der Hersteller für Lithium-Ionen-Batterien, Panasonic Energy, hat sich bereit erklärt, Batterien für die gesamte Fahrzeugpalette von Lucid zu liefern und den Automobilhersteller somit beim Reduzieren von Kohlenstoffemissionen zu unterstützen.

Ronja Schmiedchen

14. December 2022

Wie Mazda die Elektromobilität beschleunigen will

Mit Blick auf die Elektromobilität aktualisiert Mazda seinen Management-Plan bis 2030. Hierzu zählt neben dem Bekenntnis zur CO2-Neutralität in allen Geschäftsbereichen die Beschleunigung der Elektrifizierung durch Kooperationen.

Dekra baut neues Testzentrum in Klettwitz

Die Prüforganisation Dekra richtet im brandenburgischen Klettwitz ein neues Testzentrum für Batteriesysteme ein. Den Betrieb aufnehmen soll der Standort Ende 2024.

Versteht die Autoindustrie die Kreislaufwirtschaft falsch?

Dass es nicht ausreicht, nur Elektroautos herzustellen, um die Autoindustrie nachhaltiger zu gestalten, ist klar. Möglichst viele Rohstoffe sollen wiederverwertet werden. Bei der Herangehensweise gibt es viele Unterschiede zwischen den Autobauern.

Forscher bringen Batterie und Wasserstoff in den Lkw

Der Lkw der Zukunft soll elektrisch fahren. Noch ist allerdings unklar, wie die nötige Energie an Bord kommt. Wissenschaftler haben nun eine doppelte Lösung vorgestellt.

Skoda Enyaq Coupé RS iV überzeugt als Reisewagen

Das Coupé RS soll Skodas Enyaq-Baureihe krönen. Der Elektro-Crossover punktet dabei durchaus - aber anders als gedacht.

In Leipzig vereint BMW die E-Mobilität mit Wasserstoff

Transformation mit Fokus Deutschland: Am Standort Leipzig nutzt BMW Wasserstoff in der Lackiererei sowie Werks- und Transportlogistik. Ausgebaut werden überdies die E-Komponenten- und Hochvoltbatteriefertigung und die entsprechende Logistik.

Zulieferer nehmen Abschied vom Verbrenner

Die Automobilindustrie blickt sorgenvoll in die Zukunft, der Kreis der Zulieferer gerät zunehmend unter Wettbewerbsdruck. Im Fokus: Der Kostenanstieg für die Transformation hin zur E-Mobilität, hohe Preise für Energie, Rohstoffe und Beschaffung.

Bosch-Geschäftsführer warnt vor Batterieknappheit

Markus Heyn, Vorsitzender des Bosch-Unternehmensbereichs Mobility Solutions, hält eine allzu einseitige Ausrichtung der Autoindustrie auf die Batterie-Elektromobilität für riskant. Die Branche sollte Alternativen vorbereiten.

Evonik testet neues Verfahren für Lithium-Recycling

Der Chemiekonzern Evonik hat ein neues Verfahren für die Rückgewinnung von Lithium aus Elektroauto-Batterien entwickelt. Die Technik zeichne sich durch hohe Effizienz aus und liefere für die Fertigung neuer Batterien geeignetes Lithiumhydroxid.

Volkswagen transformiert Salzgitter zum Leitwerk Zelle

Die Neuausrichtung des Standorts Salzgitter schreitet voran. Eine Qualifizierungsoffensive soll nun die Grundlagen schaffen, damit die Zellproduktion vornehmlich mit Beschäftigten aus der Motorenfertigung besetzt werden kann.

Audi Q4 40 E-Tron stellt Alltagstauglichkeit unter Beweis

Mit dem Q4 E-Tron hat Audi ein E-Auto für Alltag und Mainstream im Programm. Wer nichts gegen Pausen hat, kann mit dem Stromer sogar auf große Fahrt gehen.

Hier testen die Autohersteller ihre Batterien

Früher galt der Motor als die Seele des Autos. Doch was einst Reihensechszylinder oder V8-Sauger für die Verbrennerwelt bedeuteten, sind heute die Akkupakete. Doch wie werden E-Auto-Batterien in den großen Testlaboren der Autobauer geprüft?

Neue Tools und Anlagen erobern die Produktion von E-Autos

Der Trend in der Autobranche geht zunehmend vom Verbrenner zum E-Antrieb. Doch die neuen Fahrzeugarchitekturen und Antriebskonzepte erfordern optimierte Fertigungsanlagen und effiziente Tool-Sets.

Ford sichert Batteriekapazitäten für E-Autos

Bei Batterie- und Zellkapazitäten macht Ford einen gewaltigen Schritt nach vorne. Dafür unterzeichnete der US-Autobauer mehrere Absichtserklärungen. Auch die Beschaffung von Rohstoffen wird adressiert.

Volkswagen eröffnet Ladepark in Zwickau

Batteriemodule ausgedienter Elektro-Autos könnten künftig als Stromspeicher in Ladeparks ein zweites Leben führen. Ein solches Projekt hat Volkswagen in seinem Zwickauer Werk gestartet.

„Die Batterie muss in einem Wohlfühlzustand gehalten werden“

Batterietechnologien sind ein Treiber der Elektromobilität und maßgeblich für die gesellschaftliche Akzeptanz von E-Autos. Was es bei Sicherheit, Reichweite und Kosten zu beachten gilt, erklärt Dominik Lembke vom Batteriehersteller Svolt.

VW-Batteriefirma soll 20.000 Jobs schaffen

Der Volkswagen-Konzern will in seiner neu gegründeten Batteriefirma in Europa mittelfristig bis zu 20.000 Menschen beschäftigen und prüft auch in Nordamerika den Aufbau eigener Zellwerke.

MAN baut Batteriewerk in Nürnberg

MAN baut an seinem Standort in Nürnberg für knapp 100 Millionen Euro ein neues Werk für Lkw-Batterien. Die Batterien, in den nächsten zweieinhalb Jahren noch manuell gefertigt, sollen von Anfang 2025 an in Großserie produziert werden.

VW muss Produktion des ID.Buzz unterbrechen

Nur kurz nach dem Produktionsstart des ID.Buzz im VW-Werk Hannover muss der Hersteller die Fertigung des Elektrobusses bereits wieder unterbrechen. Grund sind Qualitätsmängel innerhalb der Batterien.

Audi bringt die Batterie auf die Schiene

Audi lässt Batteriemodule und -zellen aus Ungarn künftig auf der Schiene statt per Lkw nach Brüssel transportieren. Das Logistikkonzept soll als Vorbild für weitere Transporte von Batteriebauteilen dienen.

BMW etabliert geschlossenen Materialkreislauf in China

Die BMW Group etabliert im größten Elektrofahrzeug-Markt China einen geschlossenen Kreislauf zur Wiederverwertung von Nickel, Lithium und Kobalt aus Hochvoltbatterien. Die Rohstoffe sollen für die Herstellung neuer Batteriezellen verwendet werden.

Ford investiert massiv in US-Werke

Mit Milliardeninvestitionen in seine Werke im mittleren Westen der USA möchte Ford die Kapazitäten für das geplante Wachstum aufstocken. Das Unternehmen steckt 3,7 Milliarden Dollar in Fabriken in Michigan, Ohio und Missouri.

Wie die Batterieproduktion smart wird

Neben den bestehenden Krisen und Marktunsicherheiten ist die Elektrifizierung von Automobilen einer der größten Disruptionsfaktoren. Zünglein an der Waage zum Erfolg werden clever skalierte Batteriefertigungen sein. Welche Strategien sind zielführend?

Stellantis und Samsung bauen Gigafactory

Gemeinsam mit Samsung SDI möchte Stellantis im US-Bundesstaat Indiana ab dem Jahr 2025 eine Produktionsstätte für Batterien betreiben. Insgesamt investieren die Partner 2,5 Milliarden US-Dollar.

Continental stellt neue Sensorik für die E-Mobilität vor

Mit einem Stromsensormodul und einer Batterieanprallerkennung geht Continental den Schutz der Batterie sowie die Erhaltung der Batterieeigenschaften an. Die Produktion startet noch in diesem Jahr.

So geht Grob den Weg in Richtung E-Mobilität

Um die Zukunft des mittelständischen Maschinenanbieters Grob zu sichern, hat die Geschäftsleitung die Weichen zeitnah in Richtung E-Mobilität gestellt, ohne jedoch die Verbrenner-Welt zu vergessen. Eine Gratwanderung mit Erfolgsaussicht?

Porsche beteiligt sich an Batteriespezialisten

Porsche erwirbt Anteile am US-amerikanischen Unternehmen Group14 Technologies, einem Hersteller von Silizium-Kohlenstoff-Technologie für Lithium-Ionen-Batterien und baut damit die Kompetenzen bei Hochleistungsbatteriezellen aus.

GM stabilisiert Rohstoff-Versorgung für E-Strategie

Trotz des anhaltenden Rohstoffmangels will GM in naher Zukunft einen großen Schritt in Richtung E-Mobilität machen. Verschiedene Partner sollen die essenziellen Bestandteile der geplanten E-Fahrzeuge langfristig verfügbar machen.

Ronja Schmiedchen

19. April 2022

Mercedes möchte Emissionen bis 2030 halbieren

Auf seiner ersten ESG-Konferenz hat Mercedes-Benz Maßnahmen vorgestellt, mit deren Hilfe der CO2-Fußabdruck jedes Fahrzeugs bis 2030 halbiert werden soll. Im Fokus stehen E-Autos, neue Batterietechnologien und effizienteres Recycling.

Nissan wird nicht mehr in Verbrenner investieren

Bereits 2023 sollen nur noch teil- oder vollelektrische Fahrzeuge des japanischen Herstellers auf den europäischen Markt kommen. Dafür baut Nissan etwa das britische Werk in Sunderland zum EV-Kompetenzzentrum um.

VW möchte Spanien zum Elektro-Zentrum machen

Der Standort Spanien hat für die Elektrifizierung der kommenden Volkswagen-Modelle besondere Priorität. Entsprechende Fertigungskapazitäten baut der Konzern unter anderem in Valencia und am Seat-Hauptsitz Martorell auf.

Laser revolutionieren die Elektromobilität

Egal ob für gas- und wasserdichte Energiespeicher oder die Leistungssteigerung von Lithium-Ionen-Batterien, der richtige Einsatz von Lasertechnologie könnte Prozesse für die E-Mobilität deutlich verbessern.

„Wir wollen in der Produktion bis 2025 klimaneutral sein“

In Sachen Nachhaltigkeit verfolgt Volvo ehrgeizige Ziele: Bis 2025 soll die Produktion klimaneutral sein. Wie das und der Fertigungsanlauf neuer E-Autos und Batterien gelingen kann, erläutert Produktionsvorstand Javier Varela im Interview.

TÜV Rheinland prüft Batterien von E-Autos

Der Prüfdienstleister TÜV Rheinland hat das Unternehmen Battery Quick Check GmbH ins Leben gerufen. Künftig soll die Tochter Dienstleistungen zur Bewertung von Traktionsbatterien anbieten.

BMW tritt der Responsible Lithium Partnership bei

Als sechstes Mitglied beteiligt sich BMW beim branchenübergreifenden Projekt Responsible Lithium Partnership. Der OEM fokussiert dabei die Auswirkungen des Lithium-Abbaus in der Region Salar de Atacama in Chile.

Was treibt die Lkw-Branche an?

Die zentrale Frage, ob der Lkw-Antrieb der Zukunft auf Batterien oder Brennstoffzellen basieren wird, treibt die Branche derzeit um wie kaum eine andere. Die Hersteller wagen sich an strategische Antworten.

Opel kündigt E-Varianten aller Modelle an

Opel will in zwei Jahren jedes seiner Modelle als Elektroauto anbieten und in deutlich größere Reichweiten seiner Batteriefahrzeuge investieren. Kunden bekämen ab 2024 für jedes Modell ein elektrifiziertes Angebot.

Mercedes-Benz forscht an der Feststoffbatterie

Eine Kooperation von Mercedes-Benz und ProLogium soll den Einsatz von Feststoffbatterien noch in diesem Jahrzehnt ermöglichen. Es wäre ein wahrer Technologiesprung, der bei Effizienz und Reichweite neue Maßstäbe setzen könnte.

Toyota beharrt auf Sonderweg bei alternativen Antrieben

Gut zwei Jahrzehnte übersetzte Toyota ungeachtet von Branchentrends Elektrifizierung in erster Linie mit Hybridtechnologie. Nun folgt auch beim aktuell größten Autohersteller der Welt die Batterieoffensive.

Weshalb Volkswagen eine Tochter fürs Batteriegeschäft gründet

Um Aktivitäten entlang der Batterie-Wertschöpfungskette zu bündeln, meldet der Volkswagen-Konzern die Gründung einer Europäischen Aktiengesellschaft (Société Européenne). Im Rahmen der New Auto-Strategie wird Salzgitter zum europäischen Batterie-Hub.

Volkswagen und GM beschleunigen ihre Batterie-Engagements

Die großen Automobilkonzerne Volkswagen und General Motors stärken im Rahmen neuer Projekte die Industrialisierung von Batterietechnologien. Volkswagen meldet drei weitere strategische Partnerschaften, GM und Posco Chemical bauen eine neue Fabrik.

Hersteller übernehmen mehr Wertschöpfung von Zulieferern

Autokonzerne werden nach einer Studie der Unternehmensberatung Alix Partners mehr Wertschöpfung von Zulieferern übernehmen. Besonders deutlich werde dies im Bereich der Elektromobilität.

Renault ruft Refactory in Sevilla ins Leben

Renault hat in Sevilla ein zweites „Refactory“-Projekt gestartet. Nach dem Standort in Flins soll auch der spanische Standort stärkere Maßnahmen im Bereich der Kreislaufwirtschaft umsetzen.

Hersteller sollen Mindesthaltbarkeit der Batterien gewährleisten

Die EU, die USA, China und andere Länder wollen Hersteller von Elektro- und Hybridautos auf eine Mindesthaltbarkeit der darin verbauten Batterien verpflichten. Darauf einigten sie sich im Weltforum für die Harmonisierung von Fahrzeugvorschriften der Unece in Genf.

Valmet Automotive montiert Batterien für Volvo

Für die Plug-in-Hybride der Volvo-Modelle S60, V60, XC60, S90, V90 und XC90 hat Valmet Automotive die Montage der Hochvoltbatterien aufgenommen. Der Zulieferer hatte dazu jüngst sein Batteriewerk erweitert.

Stefan Dahmen betreut Automotive-Kunden bei Svolt

Das Unternehmen für Energiespeichersysteme Svolt holt mit Stefan Dahmen einen erfahrenen Automotive-Experten als Director Project Management für seine europäische Tochter Svolt Energy Technology an Bord.

BMW kündigt umweltschonenderen Abbau von Lithium an

Die BMW Group setzt auf ein neues Verfahren, bei dem ein nachhaltiger Abbau von Lithium, Effizienz und Kosten im Fokus stehen. Der OEM meldet dies mit Blick auf das ausgegebene Ziel, 2030 mindestens die Hälfte seiner Autos mit E-Antrieb absetzen zu wollen.

IAV entwickelt Plattform für Elektromobilität

Um eine große Vielfalt von Varianten für alle Fahrzeugsegmente und deren Antriebstopologien abzudecken, setzt der Engineering-Spezialist IAV auf eine modulare Plattform für batterieelektrische Fahrzeuge.

Mercedes-Benz und Stellantis formieren Batterie-Allianz

Der europäische Markt soll einen Batterie-Champion hervorbringen: Mit Mercedes-Benz haben Stellantis und Total für dieses Unterfangen einen wichtigen Verbündeten gewonnen. Doch wie sieht die Strategie der Unternehmen aus?

Dieses Startup prüft E-Auto-Batterien mit KI

Akku-Ausschuss während der Produktion, Zellen-Ärger, der später im Auto brandgefährlich werden kann – das Startup Denkweit hat ein KI-gestütztes Prüfsystem entwickelt, mit dem beides verhindert werden kann.

Volvo will das Leben von E-Auto-Batterien verlängern

Das Ziel fest im Blick, bis zum Jahr 2040 komplett klimaneutral zu werden, will Volvo nun ausrangierten E-Auto-Batterien mittels Reparatur und Aufbereitung neues Leben schenken – und hofft dabei auf erhebliche Einsparungen.

„Autoindustrie hat die Chance, zum Vorreiter zu werden“

Corona, Naturkatastrophen, die Halbleiterkrise und die Transformation hin zu neuen Antrieben setzen der Autobranche mit Blick auf Rohstoffe zu. Mit dem Marktexperten Philipp Seidel sprachen wir über knappe Güter, Preise und neu Werkstoffprozesse.

Mercedes-Benz und Grob kooperieren bei Batteriefertigung

Für die industrielle Fertigung der künftigen Batteriegenerationen intensiviert Mercedes-Benz die Zusammenarbeit mit dem Anlagen- und Werkzeugmaschinenexperten Grob.

Daimler Truck verkündet Zukunft deutscher Aggregate-Werke

Die Standorte von Daimler Truck in Gaggenau, Kassel und Mannheim werden sich auf unterschiedliche Komponenten elektrifizierter Antriebe spezialisieren. Unternehmen und Betriebsrat einigen sich auf Eckpunkte für die wichtigen Aggregate-Standorte.

Serienfertigung kobaltfreier Svolt-Batterien gestartet

Svolt hat die Serienproduktion der eigens entwickelten Nickel-Mangan-Batteriezellen (NMX) in China gestartet. Zunächst werden in Jintan zwei Größen gefertigt. Ihren Ersteinsatz feiern die Systeme im ORA Cherry Cat von Great Wall Motors.

So geht Mercedes-Benz den Weg ins vollelektrische Zeitalter

Mercedes-Benz hat seine Transformationspläne für die Elektromobilität vorgestellt. Einen wichtigen Schritt für den Wandel von „Electric first“ zu „Electric only“ will der OEM 2025 mit der Einführung dreier vollelektrischer Architekturen gehen.

BMW testet bidirektionales Laden im Alltag

Mit den ersten 20 von insgesamt 50 BMW i3 wird im Rahmen des Verbundprojekts Bidirektionales Lademanagement (BDL) nun mit Pilotkunden das bidirektionale Laden in der Praxis gestestet.

Stellantis wird zum Meister der Marge

Gleich im ersten Jahr nach der Fusion wollte Stellantis-Chef Carlos Tavares hoch hinaus: „Monsieur Marge“ transformiert den Autobauer zum ertragsstarken E-Autobauer. In unserem Überblick erfahren Sie, wie dies gelingen soll.

Nissan plant Bau von Elektroautos in Sunderland

Nissan will trotz Brexits kräftig in sein Werk im englischen Sunderland investieren. Dort soll künftig ein neues Elektroauto produziert werden, wie das Unternehmen am Donnerstag mitteilte.

Varta liefert Batterien an Porsche

Nachdem Porsche den Bau einer Batteriefabrik angekündigt hat, folgt nun ein weiteres Engagement im Bereich Elektromobilität. Der Batteriekonzern Varta soll den OEM mit Hochleistungsbatterien beliefern.

Der Antriebsstrang wird elektrisch

Im Rahmen des Automobil Forum Powertrain 2021 treffen sich die führenden Experten aus dem Antriebsbereich. Die wichtigsten Aussagen haben wir für Sie in unserem Live-Blog zusammengefasst.

Wissenschaft tritt bei Batterien auf die Ruß-Bremse

Im Verbundprojekt HiQ-CARB zielen die Partner um das Fraunhofer-Institut darauf ab, neue Kohlenstoffe mit hoher Leistung und einem geringen CO2-Fußabdruck für zukünftige grüne Batterien in Europa bereitzustellen.

Hyundai präsentiert neue Plattform für Elektroautos

Mit der Electric Global Modular Platform (E-GMP) plant Hyundai die Zukunft der Submarke Ioniq. In den nächsten fünf Jahren will der Autohersteller 23 elektrifizierte Modelle auf den Markt bringen, darunter elf reine Elektrofahrzeuge.

Ford und SKI gründen Joint Venture

Der südkoreanische Batteriehersteller SK Innovation (SKI) will zusammen mit Ford seine Produktionskapazitäten in den USA ausbauen. Dazu gründen die Unternehmen ein Joint Venture.

Porsche Macan Elektro in der Erprobung: Neustart mit Stecker

Der kommende Porsche Macan wird ein elektrisch angetriebenes Modell. Die Erprobung für die kommende Generation kaufen bereits auf Hochtouren. Gleichzeitig wird die aktuelle Verbrenner-Generation nochmals bis 2024 / 2025 verlängert.

Volkswagen sucht Batterie-Partner

Der Volkswagen-Konzern sucht für den Aufbau seines Netzwerks aus Batteriefabriken in Europa weitere Partner und ist auch offen für eine Börsennotierung von Teilen der Geschäfte.

Antrieb der Zukunft: Für jeden etwas

Ein zu enger Fokus auf nur eine Antriebsart führt unweigerlich in die Sackgasse. Das ist das Ergebnis einer Studie des Verbandes der Elektrotechnik VDE.

Wie das Webasto-Werk in Schierling zu einer Blaupause wurde

Immer mehr Hersteller und Zulieferer steigen ins Rennen um die Elektromobilität ein. Experten rechnen in den Produktionswerken mit einer massiven Automatisierungswelle. Sie wird in den nächsten Jahren eine große Zahl neuer Bereiche erfassen.

Hyundai Ioniq 5: ID.4-Konkurrent mit Ambitionen

Mit dem Ioniq 5 stellt der koreanische Hersteller einen optisch und technisch gelungenen ID.4 Konkurrenten auf die Räder. Allerdings hat der ansehnliche Asiate auch seinen Preis.

Volvo XC60 Recharge: Einstieg in die Elektromobilität

Autos mit Verbrennungsmotoren sind von gestern, sagt Volvo-Chef Hakan Samuelsson selbstbewusst. Ab 2030 will der schwedische Hersteller nur noch Elektroautos verkaufen. Bis dahin spielen Plug-in-Hybride wie das SUV XC60 Recharge eine wichtige Rolle.

VW investiert weitere 100 Millionen Dollar in Quantumscape

Volkswagen investiert in den USA 100 Millionen US-Dollar in das Unternehmen Quantumscape, das auf die Entwicklung von Solid-State Lithium-Metall-Zellen spezialisiert ist.

Technik-Hintergrund: So elektrifiziert AMG seine Modelle

Es hat lange gedauert, bis einer der deutschen Premiumableger auch die Sportversionen auf Elektropower umstellt. Mercedes macht in diesem Jahr den Anfang. Neben der AMG-Version des rein elektrischen EQS kommen auch die ersten AMG-Modelle als Plug-in-Hybriden.

ISP Salzbergen eröffnet Batterie-Testzentrum

Im emsländischen Salzbergen ist am Donnerstag ein großes Testzentrum für Elektroauto-Batterien eröffnet worden. Der Betreiber, die ISP Salzbergen, investiert insgesamt 60 Millionen Euro.

Opel testet und repariert Batterien zentral in Rüsselsheim

Opel wird zum Ende des Jahres mit neun Modellen elektrisch unterwegs sein. Am Standort Rüsselsheim hat der OEM Service und Instandsetzung von Hochvolttechnologie aufgebaut und testet und repariert dort nun auch die Antriebe aller Modelle auf eCMP-Plattform.

Das sind die Rohmaterial-Strategien der Autoindustrie

Rohmaterialien und die gesamte Lieferkette stehen mehr denn je auf dem Prüfstand. Neben Klassikern wie Aluminium bis hin zu Kunststoffen und Kautschuk sind gerade Batteriekomponenten derzeit das Zünglein an der Waage.

VWs Elektrostrategie: Die Pole Position ist das Ziel

Sechs neue Gigafactories zur Batterieproduktion, eine Einheitsbatterie, Ladestationen unter anderem zusammen mit BP/Aral - Volkswagen hat seine Elektrostrategie für die nächsten Jahre vorgestellt.

VW bestellt Batterien bei Northvolt

Volkswagen hat bei seinem Batteriepartner Northvolt Akkus für einen Milliardenbetrag bestellt. VW platzierte bei den Schweden einen Auftrag zur Lieferung von Batterien im Volumen von mehr als 14 Milliarden US-Dollar (rund 11,7 Milliarden Euro).

Daimler bündelt Elektro-Ambitionen in Mammutprojekt

Nachdem intensiv über die Investition in dreistelliger Millionenhöhe diskutiert wurde, herrscht jetzt Klarheit. Mercedes-Benz transformiert den Standort Untertürkheim zu einem ganzheitlichen Campus für Elektromobilität.

Mercedes-AMG baut neues Prüfzentrum in Affalterbach

Noch in diesem Jahr plant Mercedes-AMG, die ersten elektrischen Modelle auf den Markt zu bringen. Ein Prüfzentrum für zukünftige Entwicklungen befindet sich mittlerweile ebenfalls in Bau. Die Fertigstellung ist 2022 geplant.

Geht von Elektroautos eine erhöhte Brandgefahr aus?

Immer wieder schüren unterschiedliche Debatten die Angst vor dem Unbekannten. Die Elektromobilität befindet sich erst im Hochlauf, dennoch scheint Kritikern fernab statistischer Erhebungen klar: Die Technologie ist brandgefährlich.

Second Life: Noch viel Potenzial beim Batterie-Recycling

So langsam kommt die Elektrowelle in Schwung. Die Zahl der Fahrzeuge mit einem elektrifizierten Antrieb nimmt langsam, aber stetig in vielen Industrienationen zu. Doch was geschieht mit den Akkus, wenn diese ihre Leistungsfähigkeit verlieren? Sind betagte Elektroautos dann nichts mehr wert?

Benteler will die Ladezeit verkürzen

Mit einem neuen Hochdruck-Wärmetauscher nimmt sich Benteler der starken Wärmeentwicklung beim Laden von Batterien an Schnellladestationen an. Das System soll eine effektive und schnelle Kühlung ermöglichen.

„Eine Regulierung schafft Investitionssicherheit“

Die Produktion von Elektrofahrzeugen wächst rasant. Besonders in Europa wurde daher schon früh die nachhaltige Batterie propagiert. Wie weit die Branche ist, erklärt Kerstin Meyer, Projektleiterin Fahrzeuge und Antriebe bei Agora Verkehrswende.

Porsche Taycan Basisversion: Viel mehr als das

Wenn ein Einstiegsmodell 83.520 Euro kostet, weiß man in welch exklusiver Liga man unterwegs ist. Nachdem Porsche scheibchenweise seine leistungsstärkeren Taycan-Modelle auf die bestens betuchte Kundschaft losließ, kommt nun die Basisversion. Dabei ist die viel mehr als das.

Tesla möchte in Grünheide neue Batteriegeneration fertigen

Tesla will in seiner geplanten Batteriezellenfabrik in Grünheide bei Berlin eine Massenproduktion mit neuer Technologie aufbauen. In der Fabrik soll nach Angaben aus Branchenkreisen vom Montag ein neuer Zelltyp produziert werden, der sechsmal mehr Leistung hat.

Webasto fährt 2020 Verluste ein

Zulieferer Webasto schreibt trotz zuletzt starker China-Geschäfte rote Zahlen. Im vergangenen Jahr sei der Umsatz nach derzeitiger Einschätzung um rund elf Prozent auf 3,3 Milliarden Euro gesunken, sagte Vorstandschef Holger Engelmann der Deutschen Presse-Agentur.

Porsche Taycan Basismodell: Solide Grundlage

Porsche komplettiert in diesem Frühjahr seine Taycan-Familie. Nach den stärkeren Versionen Taycan 4S, Turbo und Turbo S legen die Schwaben nunmehr die Basisversion des Elektrosportlers nach.

Mercedes EQA: Ausgereifter als der EQC

Der Mercedes EQA ist der zweite Versuch eines Elektro-Crossovers des schwäbischen Herstellers. Bei der ersten Fahrt überzeugt das kompakte Elektro-SUV mit einer effektiven Geräuschdämmung und einer deutlichen Spreizung der Fahrmodi.

Ford Mustang Mach-E: Diktat des Namens

Der Mustang Mach-E lässt seinem großen Namen auch fahrdynamische Taten folgen. Das amerikanische Elektro-SUV bietet ein verbessertes Infotainmentsystem und eine gute Reichweite.

Volkswagen ID.4: Potenzial zum Massenmodell

Man mag darüber streiten, ob es sinnvoll war, dass Volkswagen die elektrische ID-Familie im Sommer mit dem kompakten ID.3 starten ließ. Doch jetzt rollen noch in diesem Jahr die ersten Elektro-Crossover vom Typ ID.4 zu den Kunden.

Diese Abläufe verändert E-Mobilität in der Produktion

Damit mehr Fahrzeuge mit E im Antrieb auf die Straßen gelangen, leisten Hersteller und Zulieferer große Integrationsarbeit und transformieren ihre Produktions- und Absicherungsabläufe.

Volkswagen nimmt grüne Batterie-Logistik in Betrieb

Der Volkswagen Konzern macht den Batterie-Transport für die Elektrofahrzeuge ID.3 und ID.4 umweltfreundlicher und nimmt im Werk Zwickau den letzten Teil einer grünen Logistikkette von Polen über Braunschweig an den sächsischen Standort in Betrieb.

Audi-Chef sieht keine Zukunft für Wasserstoff-Autos

Audi-Vorstandschef Markus Duesmann sieht für Wasserstoff und Brennstoffzelle als Antrieb für Autos keine Zukunft.

Audi macht alle Werke klimaneutral

Die Audi-Werke Brüssel und Györ in Ungarn produzieren schon CO2-neutral - jetzt will der Autobauer im Stammwerk Ingolstadt, in Neckarsulm und im Werk San José Chiapa in Mexiko nachziehen.

Ford Mustang Mach-E GT: Blaue Rakete

Der Ford Mustang Mach-E kommt mit zwei Antriebsvarianten und zwei Batteriegrößen nach Europa. Doch die Über-Version Mach-E GT mit 465 PS steht schon vor der Tür. Trotz dieses PS-Feuerwerks setzen die Kölner bei der Elektrifizierung auf Plug-in Hybride.

Daimler-Betriebsrat warnt vor Elektro-Strategie

Der Gesamtbetriebsratschef von Daimler, Michael Brecht, warnt seinen Arbeitgeber vor einer reinen Fokussierung auf die Elektromobilität. Man dürfe nicht alles auf diese Karte setzen, sagte Brecht gegenüber der Automobilwoche.

VW ID.4: Vollelektrischer Hoffnungsträger

Volkswagen hebt seinen MEB-Baukasten auf Stelzen und bringt mit dem ID.4 den ersten vollelektrischen Crossover der Marke. Allerdings hat die VW-Version des Stromers schon von Beginn an mit zwei Nachteilen zu kämpfen.

PSA und Total investieren Milliarden in Batterien

PSA mit seiner deutschen Tochter Opel und der französische Energiegigant Total mit seiner Tochtergesellschaft Saft wollen Milliarden in den Aufbau einer europäischen Batteriefertigung investieren.

E-Autos drücken Marge der Hersteller

Elektroautos dürften die Gewinnmargen der Autobauer auf absehbare Zeit weiter belasten. Nach einer Studie der Unternehmensberatung PwC kostet sie die Herstellung eines E-Autos mit 300 Kilometern Reichweite derzeit rund 4.500 Euro mehr als ein klassischer Verbrenner.

Peugeot e-2008: Ausblick auf den nächsten Opel Mokka-e

Während VW noch an den elektrischen SUV der ID-Modellreihe schraubt, macht PSA mit dem Peugeot e-2008 Nägel mit Köpfen. Dazu gibt der elektrische Crossover schon einen Ausblick auf den nächsten Opel Mokka-e.

Jeep Renegade 4xe: Strom bringt Allradantrieb

Jeep verpasst den Renegades ein Plug-in-Hybrid-Modul und damit einen elektrischen Antrieb. Das Ergebnis kommt nicht nur im Gelände gut zurecht, sondern auch auf der Straße, wenn man die richtigen Knöpfe betätigt.

Daimler und CATL bauen Kooperation aus

Daimlers Kernmarke Mercedes-Benz will künftig auch mit dem chinesischen Batteriehersteller CATL enger zusammenarbeiten. Die strategische Partnerschaft werde ausgebaut, kündigten die Unternehmen an.

PSA stellt neue Referenzplattform eVMP vor

PSA will bis 2025 von zwei Multi-Energy-Plattformen auf zwei zu 100 Prozent elektrifizierte Plattformen umsteigen. Die neue eVMP-Plattform soll als Basis für eine breite Palette von Elektrofahrzeugen für die C- und D-Segmente dienen.

Renault Captur E-Tech: Alle Register gezogen

Renault installiert sein Plug-in Hybridmodul in den Captur und das Ergebnis überzeugt allemal. Doch bei einem kleineren Crossover wirkt sich das Zusatzgewicht der Batterie spürbar aus.

Daimler konsolidiert Einheiten für Antriebe

Daimler baut weiter um und sortiert nun die Entwicklung und Produktion der Antriebssysteme in der Mercedes-Benz AG neu.

Verkauf des VW ID.3 startet am 20. Juli

Volkswagen startet mit dem Verkauf des Elektrofahrzeugs ID.3. Das Modell ist ab 20. Juli in vielen europäischen Ländern im Handel bestellbar. Das Angebot umfasst sieben vorkonfigurierte Modelle und zwei Batteriegrößen.

So schnell laden Elektroautos wirklich

Wenn es um das Laden von Elektroautos geht, protzen die Autobauer gerne mit den hohen Werten der Schnelllader. Doch die nominelle Ladeleistung bedeutet nicht automatisch eine kurze Ladezeit. Damit leere Akkus schnell wieder voll werden, muss alles zusammenpassen.

AVL unterstützt Testinstitut ISP bei neuem Batterie-Testcenter

Mit zwölf Pack- und 20 Modulprüfständen sowie 78 Batteriesimulatoren unterstützt AVL das unabhängige Testinstitut ISP bei der Errichtung eines neuen Prüffeldes für Batteriemodule und -packs am Firmensitz in Salzbergen.

FEV nimmt Entwicklungszentrum für Hochvoltbatterien in Betrieb

Der Dienstleister in der Fahrzeug- und Antriebsentwicklung FEV wird am Standort Sandersdorf-Brehna im dritten Quartal 2020 ein neues Entwicklungs- und Testzentrum (eDLP) für Hochvoltbatterien für PKW und NFZ in Betrieb nehmen.

Skoda Enyaq: Unter Strom

Ein ausgewachsener Elektro-SUV für weniger als 30.000 Euro Basispreis - Skoda will damit Anfang nächsten Jahres auf den Markt. Eine erste Probefahrt im Prototyp des Enyaq.

Opel Vivaro-e: Elektrisch ausliefern

Nachdem Opel seinen aktuellen Zafira eine Klasse nach oben gehoben hat und diesen zum technischen Zwilling der bekannten PSA-Großraumvans Peugeot Traveller und Citroen Spacetourer gemacht hat, folgt nun die Elektroversion des Vivaro.

Honda und SNAM recyclen E-Auto-Batterien

Honda möchte gemeinsam mit SNAM, einem Unternehmen aus der Kreislaufwirtschaft, Altbatterien aus Elektrofahrzeugen europaweit einsammeln und wiederverwerten. Nun wird die Partnerschaft ausgeweitet.

BEV-Plattformvergleich 2020: Basisarbeit

Das Wettrennen bei der Elektromobilität nimmt Fahrt auf. Jetzt hat auch General Motors eine reinrassige BEV-Plattform vorgestellt und damit Volkswagen, Renault und der PSA-Gruppe den Fehdehandschuh hingeworfen.

Audi E-Tron Sportback: Kleider machen Leute

Audi erweitert seine e-tron SUV-Modellpalette mit dem schicken Sportback, greift aber dem Kunden um 2.250 Euro tiefer in die Tasche. Ob sich der Aufpreis lohnt, zeigt dieser Fahrbericht.

Mahle Powertrain eröffnet Batteriezentrum

Zulieferer Mahle Powertrain hat ein Testzentrum für die Entwicklung und Optimierung von Elektroauto-Batterien eingeweiht.

Renault Trucks beginnt mit der Fertigung von Elektro-Lkw

Im März 2020 beginnt Renault Trucks im Werk in Blainville-sur-Orne mit der Serienproduktion der Elektro-Lkw D Z.E. und D Wide Z.E.. Das „Z.E. Gebäude“ mit einer Fläche von 1.800 m² ist der Elektrifizierung von Fahrzeugen gewidmet.

ZSW weitet Forschungsproduktion für Lithium-Ionen-Zellen aus

Mit dem Projekt ZellkoBatt wollen Forscherinnen und Forscher des Zentrums für Sonnenenergie- undWasserstoff-Forschung Baden-Württemberg (ZSW) großformatige Lithium-Ionen-Zellen für automobile Anwendungen optimieren und gleichzeitig die Kosten von Komponenten und Fertigungsprozessen senken.

Renault Morphoz (Z36): Wandelbare Zukunft

Renaults Konzeptstudie Morphoz nimmt einiges von zukünftigen Serienmodellen vorweg: Zum einen die modulare Plattform, die je nach Fahrzeuggattung angepasst werden kann und zum anderen Designelemente, wie die Lichtsignatur der Heckleuchten.

Bosch baut Hybrid-Batterien in Eisenach

Bosch fertigt seine 48-Volt-Batterien für Hybrid-Autos künftig auch in Deutschland. Die Produktion soll im Werk in Eisenach aufgebaut werden und im Sommer 2021 beginnen, wie das Unternehmen am Donnerstag mitteilte.

BMW zeigt Studie des i4 in Genf

Auf dem Genfer Automobilsalon in der kommenden Woche zeigt BMW eine seriennahe Studie seines kommenden i4.

Jaguar Land Rover unterbricht Produktion des I-Pace

Jaguar Land Rover hat die Produktion des I-Pace aufgrund fehlender Batterien ausgesetzt. Insidern zufolge entspringt das Problem dem polnischen Werk des Zulieferers LG Chem, berichtet das Portal Automotive News Europe.

Toyota und Panasonic gründen Joint Venture

Panasonic und Toyota gründen ein Joint Ventures für prismatische Fahrzeugbatterien, das künftig nicht nur die Toyota-Marken mit Akkupaketen versorgen soll.

Audi hat anscheinend Lieferschwierigkeiten bei Batterien

Audi hat beim Anlauf der Fertigung des E-tron Sportback Schwierigkeiten. Derzeit gebe es einen Engpass bei Zulieferkomponenten, bestätigte eine Audi-Sprecherin.

Honda e Advance: Erfrischend unkonventionell

Honda bringt sein erstes reines Elektroauto, gedacht vor allem für Stadt und Umland. Der kompakte Flitzer steht auf einer neu entwickelten Plattform und strotzt nur so von unkonventionellen Ideen.

Smart EQ: Nur Details überarbeitet

Smart überarbeitet sein Elektromodell, aber die Veränderungen bleiben überschaubar. Beim Antriebsstrang und der Batterie tut sich gar nichts.

Daimler hält an EQC-Absatzziel fest

Daimler hat einen Medienbericht über eine Kürzung seines Absatzzieles für den Elektro-SUV Mercedes-Benz EQC im laufenden Jahr dementiert, meldet die Nachrichtenagentur Reuters.

Guoxuan bestätigt Verhandlungen mit VW

Eigentlich will Volkswagen künftig selbst hergestellte Batterien und Batterieteile für seine E-Autos verwenden. Bis dahin könnte der Autobauer mit dem chinesischen Batteriehersteller Guoxuan koopieren.

Northvolt will bis 2022 in Gigafabrik im schwedischen Ett Recyclinganlage errichten

Der schwedische Batteriehersteller Northvolt, der auch mit Volkswagen ein 50:50 Joint Venture gegründet hat, um eine Batterieproduktion in Braunschweig zu errichten, will bis 2022 an der Gigafactory Northvolt Ett in Nordschweden eine Recyclinganlage für Lithium-Ionen-Batterien errichten.

BMW nennt erste Details zum E-SUV iX3

BMW hat erste Details zu seinem Elektro-SUV iX3 bekannt gegeben, der ab kommendem Jahr in China produziert werden soll.

Mercedes eSprinter: Nutzstromer

Mercedes elektrifiziert seinen Sprinter und wagt sich damit in das sensible Segment der gewerblichen Nutzung. Damit kein Kurzschluss entsteht, haben die Schwaben den Nutzstromer in ein Ökosystem integriert, das den Unternehmen die optimale Nutzung des E-Nutzlasters erleichtert.

Porsche Taycan: Solide Basis

Fast gleichzeitig mit dem Taycan Turbo S bringt Porsche den kleinen Bruder mit dem Kürzel 4S auf den Markt. Dass es einen PS-Respektabstand gibt, ist klar. Doch wo liegen die weiteren Unterschiede?

PSA baut Batteriefertigung in Saragossa auf

Der PSA Konzern investiert in die Batteriemontage seines Werks im spanischen Saragossa, um zukünftig mehr Elektroautos produzieren zu können.

Freudenberg-Unternehmen XALT Energy liefert Antrieb für US-Elektro-Fernbusse

XALT Energy, ein Unternehmen von Freudenberg Sealing Technologies mit Sitz im US-amerikanischen Midland, liefert den Antrieb für die ersten vollelektrischen Fernbusse, die von privaten und öffentlichen Transportgesellschaften in den USA getestet werden.

Neues Batterietestzentrum für ASEA-Region in Thailand

Thai Industrial Standards Institute, das thailändische Industrieministerium und das Thai Automotive Institute haben mit dem Spatenstich den Startschuss für ein Batterieprüfzentrum für Elektrofahrzeuge gegeben.

Der neue BMW i4: Die elektrische Mitte

BMW geht ab Anfang 2021 auf Tesla-Jagd. Denn die elektrisch aufgeladenen Bayern wollen nicht nur mit dem Serienmodell des elektrischen iNext neue SUV-Kunden locken, sondern insbesondere mit dem i4 glänzen, der sich stark das kommende 4er Gran Coupé anlehnt.

DS 3 Crossback E-Tense: Gene aus der Formel E

Mit dem DS 3 Crossback E-Tense steigt DS Automobile in den Markt der reinen Elektroautos ein. Der flotte Kompakt-SUV macht dabei richtig Laune - zum üppigen Preis.

Audi-Elektrostrategie 2020: Aus vier mach' zwei!

Audi folgt dem VW-Konzerndiktat und setzt zunehmend auf die Elektromobilität. Die rein batterieelektrisch betriebenen Fahrzeuge werden in Zukunft nur noch auf zwei Plattformen stehen.

Audi A8L 60 TFSI e quattro: Moderat elektrifiziertes Flaggschiff

Audi verpasst seinem Flaggschiff einen Stromstoß, aber ein elektrisches Reichweitenwunder ist der A8 als Plug-in-Hybrid keines. Immerhin macht die ausgefeilte Software einiges wett.

Bosch-Mikrochips als Unfallhelfer

Damit nach einem Unfall mit einem Elektrofahrzeug für Rettungskräfte keine Gefahr eines Stromschlags besteht, setzt Bosch auf speziell entwickelte Mikrochips, die in Sekundenbruchteilen den Strom im Fahrzeug abschalten.

Wirtschaftsvereinigung sieht bei Kobalt hohes Versorgungsrisiko

Die Vereinigung der Bayerischen Wirtschaft sieht wachsende Risiken für eine ausreichende Rohstoffversorgung. Das höchste Risiko bestehe bei Kobalt für Elektroauto-Batterien.

Mercedes A 250e: Elektrifiziert im Alltagsbetrieb

Mercedes elektrisiert A- und B-Klasse. Ein im Getriebe versteckter Elektromotor sorgt dafür, dass Modelle wie der A 250e im Alltagsbetrieb zu großen Teilen rein elektrisch unterwegs sind.

Svolt möchte seine Batteriezellen auch in Europa produzieren

Der chinesische Hersteller von Traktionsbatterien Svolt will stärker im Ausland produzieren und dazu mit europäischen Automobilherstellern kooperieren. In welchem europäischen Land die erste ausländische Produktionsstätte von Batterien gebaut wird, ließ das Unternehmen allerdings offen.

Dräxlmaier fertigt in Thailand Akkus für BMW

DTS Dräxlmaier Automotive System Thailand hat mit der Produktion von Hochvoltbatterien für Elektrofahrzeuge in seinem thailändischen Werk Chonburi begonnen.

VW ID.3: Elektromobilität für jedermann?

Der ID.3 läutet ein neues Zeitalter bei Volkswagen ein. Doch auch beim ersten Fahrzeug, das auf dem modularen Elektro-Baukasten basiert, ist nicht alles Gold, was glänzt. Der Innenraum der Basisversion hat einen hohen Hartplastikanteil und für den Einstiegspreis unter 30.000 Euro gibt eine Reichweite von 330 Kilometer. Mehr kostet Aufpreis.

Audi will BYD-Akkus

Der chinesische Autobauer und Batteriespezialist BYD ist seit längerem in Gesprächen mit Audi, um Batterien für die gemeinsam mit Porsche entwickelte PPE-Plattform zu liefern.

Hersteller schmallippig bei 100-Prozent-Ladezeiten für E-Autos

Normalerweise überschütten die Autobauer die Kundschaft mit Daten, um die Überlegenheit ihrer Produkte zu beweisen. Doch wenn es um die Frage geht, wie lange es dauert, bis ein Elektromobil an einem Schnelllader komplett vollgetankt ist, werden einige schmallippig.

Continental richtet Antriebsgeschäft stärker auf Elektrifizierung aus

Continental will mehr Energie in die elektrische Zukunft der Mobilität stecken. Für reine Verbrennungskomponenten sieht der Zulieferer künftig nur noch selektive Wachstumschancen. In die Fertigung von Festkörper-Batteriezellen will man jedoch nicht einsteigen.

Flächentarifvertrag für Beschäftigte von Daimler-Tochter in Kamenz

Die Einigung ziwschen Gewerkschaft und Daimler sieht für die Beschäftigten der Daimler-Tochter Deutsche Accumotive eine Einmalzahlung in Höhe von 1.000 Euro sowie eine Anpassung an das tarifliche Entgelt ab Januar 2020 innerhalb von 24 Monaten vor.

Dauerbrenner Brennstoffzelle

Auch wenn derzeit rein batterieelektrische Fahrzeuge verstärkt ins Blickfeld rücken, wird weiter am Brennstoffzellenantrieb gearbeitet. Insbesondere die Zulieferer sind hier aktiv und können Fortschritte verkünden.

Was geschieht mit den Akkus der gebrauchten Elektroautos?

Wenn es um die Verwendung der Akkus nach dem Einsatz in Elektroautos geht, haben die Automobilhersteller vielversprechende Konzepte in der Schublade. Doch wer zahlt die Zeche, wenn die Akkus im Auto nach acht bis zehn Jahren ausgetauscht werden müssen?

Mini Cooper SE: Der erste elektrische Serien-Mini

Mini wird elektrisch. Zumindest in einem ersten Schritt. Denn während die Entwicklungen für die neue elektrische Mini-Generation laufen, die mit Great Wall ab 2021 Realität werden soll, gibt es den ganz normalen Mini Cooper als SE nunmehr auch mit Elektroantrieb.

Bosch-Algorithmen verlängern Lebensdauer von Elektroauto-Batterien

Bosch hat einen Cloud-Dienst entwickelt, der Stressfaktoren einer Elektroauto-Batterie berechnet. Ladevorgänge und das Fahrverhalten können durch intelligente Algorithmen entsprechend optimiert werden. Einen ersten Kunden gibt es nach Angaben des Zulieferers bereits.

Mercedes A-Klasse PHEV: Kompaktes Doppelherz

Mercedes packt einen Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang in sein Kompaktmodell. Eine erste Mitfahrt zeigt, dass die Herzverpflanzung, die auch bei der B-Klasse stattfinden wird, beim Kompaktmodell gelungen ist.

CATL will bis zu 1,8 Mrd Euro in Thüringen investieren

Der chinesische Batteriehersteller Contemporary Amperex Technology Ltd. (CATL) will bis zu 1,8 Milliarden Euro in den Aufbau einer europäischen Produktions- und Forschungsbasis in Thüringen investieren.

Renault Zoe ZE 50: Innere Werte

Renault überarbeitet den Zoe grundlegend. Äußerlich fällt die Modellpflege des Stromers überschaubar aus, die Architektur und die Technik sind dagegen deutlich verändert. Das Resultat ist eine Reichweite von 390 Kilometern und ein stärkerer Motor.

Immobilieninvestor Evergrand plant weltgrößte E-Fahrzeug-Fabrik in China

China Evergrande Group, ein führender Immobilienentwickler in China, plant den Bau eines der weltgrößten Produktionskomplexe für Elektrofahrzeuge.

So plant VW die Elektromobilität: alles aus einer Hand

VW überlässt bei der Elektromobilität nichts dem Zufall und will sich zum Komplettanbieter mausern, der den Kunden ein Rundum-sorglos-Paket schnürt.

Platzt VW-Batteriekauf-Deal mit Samsung?

Der Autobauer Volkswagen muss seinen Plan zum Einkauf von Batterien Insidern zufolge womöglich überarbeiten.

Mercedes-Benz startet mit der Produktion des EQC

Die Elektrofahrzeuge vom Typ EQC rollen im Mercedes-Benz Werk Bremen vom Band und können ab sofort bestellt werden. Produktion auf derselben Linie wie C-Klasse Limousine und T-Modell, GLC sowie GLC Coupé.

Johnson Controls Power Solutions-Nachfolger Clarios startet durch

Clarios, ehemals Johnson Controls Power Solutions, startet heute als neues Unternehmen und will seine Führungsrolle auf dem Gebiet der Technologien für Fahrzeugbatterien ausbauen.

Glencore beliefert BMW mit Kobalt aus Australien

Der Rohstoffkonzern Glencore liefert künftig Kobalt an den Autobauer BMW. Eine entsprechende Vereinbarung zur Lieferung des Rohstoffs aus dem Nickel-Förderprojekt Murrin Murrin in Australien wurde unterzeichnet.

VW verhandelt mit SK Innovation über Batterie-Joint-Venture

SK Innovation in Südkorea will mit Volkswagen und verschiedenen chinesischen Partnern ein Joint Venture zur Produktion von Batterien für Elektrofahrzeuge zu gründen.

Kia e-Soul 204: Flotter Elektrowürfel

Den Kia Soul gibt es zumindest in unseren Breiten nur noch elektrisch. So nutzt der koreanische Autobauer das Antriebsmodul des großen Bruders e-Niro und macht damit alles richtig.

Daimler-Betriebsrat warnt vor einseitiger Ausrichtung auf E-Autos

Daimler-Betriebsratschef Häberle in Stuttgart-Untertürkheim sieht die einseitige Konzentration auf Elektroautos in Deutschland kritisch. Daimler bietet mit Wasserstoff betriebene Fahrzeuge bislang nur in Kleinserie an.

Norwegen kritisiert Autoindustrie - VW-Konzern kontert

Norwegen geht in Sachen Umweltschutz gern voran. 2025, also in sechs Jahren, sollen in dem skandinavischen Land nur noch abgasfreie Autos neu zugelassen werden. Große Pläne, doch deutsche Autobauer kommen bei der Lieferung von E-Autos kaum hinterher.

BMW-Einkaufschef Wendt: "Geschwindigkeit liegt uns in den Genen"

Mit Andreas Wendt hat BMW vor gut einem halben Jahr einen gestandenen Produktionsexperten auf den Chefsessel im Einkaufsressort berufen. Im Exklusivinterview mit Automobil Produktion spricht Wendt über den Mobilitätswandel, den Run auf Batterien, Handelskriege und den Umgang mit Lieferanten – und kündigt an: der Autobauer bezieht kein Kobalt mehr aus dem Krisenland Kongo.

Tesla Model Y: Technik-Bruder des Model 3

Tesla hat in Kalifornien sein neues Model Y der Öffentlichkeit vorgestellt. Technisch ist der elektrische SUV eng mit dem Model 3 verwandt.

Studie: Für fast 80 Prozent der Bundesbürger ist E-Auto die Zukunft

Für die große Mehrheit der Verbraucher verkörpert das E-Auto die Zukunft. Kosten, Reichweite und fehlende Erfahrungen halten viele jedoch noch vom Kauf ab. Zu diesem Schluß kamen die Autoren der Verbraucherstudie ‚Automobilbarometer 2019’.

Mercedes setzt bei CO2-Reduktion auf Drei-Säulen-Modell

Mercedes will sich zum Vorreiter bei der Elektromobilität aufschwingen. Vor allem Plug-In-Hybride gewinnen bei dem schwäbischen Autobauer zunehmend an Bedeutung. Doch die Reichweitenshow bei den PHEVs hat auch Grenzen.

Keliber will 2021 mit Lithiumförderung in Finnland starten

Bislang hängt die europäische Autoindustrie bei der Lithium-Versorgung am Tropf Südamerikas und Chinas. Eine Alternative tut sich in Finnland auf. Der Minenbetreiber Keliber will Ende 2021 mit der Förderung des für Elektroauto-Batterien essenziellen Rohstoffs beginnen.

VW-Werk Hannover soll ab 2020 Schnellladesäule in Serie bauen

Die neue VW-Marke "Volkswagen Konzern Komponente" hat angekündigt, ab kommendem Jahr in Hannover ihre flexible Schnellladesäule in die Serie zu überführen. Sie kann gleichzeitig bis zu vier Fahrzeuge nach dem Prinzip einer Powerbank laden und Strom zwischenspeichern.

Tesla kürzt Produktionsstunden für Model S und Model X

Tesla will den Mix für seine Fahrzeuge Model S und Model X nach oben positionieren. Das Unternehmen hat angekündigt, dass es dementsprechend weniger Zeit für die Produktion dieser Fahrzeuge benötigt.

BMW: Längere Akku-Lebensdauer senkt Batteriekosten

Eine längere Lebensdauer von Akkupaketen soll die Anschaffungs- uns Leasingkosten von Elektrofahrzeugen mittelfristig nennenswert senken.

Nissan verlängert Reichweite des Leaf

Der Nissan Leaf wird im ersten Halbjahr dieses Jahr mit einer größeren Batterie auf den Markt kommen.

Volvo-Einkaufschefin Buchhauser: "Keine Sorge, dass wir in Engpass laufen"

Martina Buchhauser gibt sich entspannt beim Thema Batterieversorgung, was auch daran liegt, dass die Volvo-Einkaufschefin mit der Geely Holding eine Konzernmutter im Rücken hat, die sich stark in der Batterieentwicklung engagiert. Mehr treibt die Managerin um, wie sichergestellt werden kann, dass die Rohstoffe aus sauberen Quellen kommen.

Kia e-Niro: Potenzial zum Erfolgsmodell

Während andere Autobauer sich in Ankündigungen ergießen, schafft Kia Fakten und bringt mit dem e-Nio ein rein elektrisches Kompakt-SUV auf den Markt. Zwar ist beim Koreaner nicht alles Gold, was glänzt, aber bei den ersten Testfahrten überzeugt der BEV-Crossover.

E-Auto-Start-up Bordrin baut eigene Produktion

Das chinesische Elektroauto-Start-Up Bordrin will 3,5 Mrd. CNY (0,5 Mrd. USD) in den Bau einer neuen Produktionsstätte nahe Shanghai investieren.

BMW steigt ins Akku-Recycling ein

BMW wird sich mit dem schwedischen Batteriehersteller Northvolt und dem belgischen Recyclingunternehmen Umicore zusammentun, um ein Verfahren zur Wiederverwertung von Elektroautobatterien zu entwickeln.

Israel will Verkauf von Verbrennern ab 2030 verbieten

Israel plant, den Verkauf neuer Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren ab dem Jahre 2030 einzustellen. Das Land will die mit Verbrennungsmotoren angetriebenen Autos durch Elektrofahrzeuge und Lastwagen mit Erdgasantrieb zu ersetzen.

Dieselhybrid Mercedes E 300 de: Schlagkräftiges Doppel

Mercedes kombiniert einen Vierzylinder-Diesel mit einen Plug-In-Hybrid-Modul. Spannend ist der Einsatz des Elektromotors, denn der dient nicht nur zur Unterstützung des Verbrenners, sondern auch zur Reduktion von Abgasemissionen, wenn der Katalysator noch zu kalt ist.

Audi will E-tron-Fertigung Ende des Jahres voll auslasten

Audi will Konkurrent Tesla bei der Fertigung seines elektrischen SUV E-Tron Quattro zeigen, wie man eine Produktion richtig hochfährt. Noch in diesem Jahr soll die Fertigung in Brüssel voll ausgelastet sein.

VWs modularer Elektrifizierungsbaukasten: E-Demokratisierung

VW will bei der Elektromobilität an die Spitze der Verkaufscharts stürmen. Mit dem modularen Elektrifizierungsbaukasten will der niedersächsische Autobauer die Zwickmühle bestehend aus Reichweite und Kosten knacken.

Audi e-tron Quattro: Agilität und Aerodynamik im Fokus

Audi hat endlich das Tuch vom e-tron gezogen. Die Formensprache des Elektro-SUVs birgt keine großen Sensationen, aber bei der Agilität soll der Crossover dank eines extrem schnell regelnden Allradantriebs Maßstäbe setzen.

Aston Martin gibt Ausblick auf Rapide E

Aston Martin hat weitere Details seines ersten Elektromodells Rapide E veröffentlicht. Das Fahrzeug wird aktuell zusammen mit Williams Advanced Engineering entwickelt und soll in einer limitierten Stückzahl von 155 Fahrzeugen hergestellt werden.

SAIC GM: Strategische Partnerschaft mit CATL

SAIC General Motors hat mit dem chinesischen Batterieriesen CATL einen strategischen Partnerschaftsvertrag geschlossen. Die beiden Unternehmen werden gemeinsam Batterielösungen für Hybriden und Elektroautos entwickeln.

Großserienfertigung des Audi e-tron in Brüssel angelaufen

Nun ist es soweit: Die e-tron Fertigung hat begonnen. Das Audi Werk Brüssel hat dafür seit Sommer 2016 Schritt für Schritt Karosseriebau, Lackiererei und Montage umfangreich umgebaut und eine eigene Batteriefertigung errichtet.

BMW produziert mehr Plug-in-Hybrid-Modelle in Thailand

BMW Thailand wird seine Montage von Elektrofahrzeugen in Thailand ausbauen. Die Bayern werden in ihrem Werk in Rayong 700 Millionen THB (21,1 Mio. US Dollar) in die Produktion von Plug-in-Hybrid-Modellen investieren.

Mercedes eCitaro: So funktioniert der elektrische Bus

Nicht nur bei den PKW schaltet Mercedes einen Elektrogang hoch, sondern auch bei den Nutzfahrzeugen. Der Dauerbrenner Citaro ist ab Herbst dieses Jahres rein elektrisch unterwegs und wird in zwei Jahren auch mit Feststoffbatterien zu haben sein. Auch das Energiemanagement des Stadtbusses hat ein paar interessante Kniffe.

Europäische Batteriezellproduktion: Der Faktor Zeit zählt

Viele Experten sind sicher: Bei der Batterie-Zellproduktion haben die Europäer keine Chance, den Vorsprung der Asiaten wettzumachen. Dennoch wollen einige Initiativen die Aufholjagd starten und haben durchaus Trümpfe in der Hinterhand.

Kia Optima PHEV Sportwagon: Grüner Koreaner

Bei seiner Erstauflage war der Kia Optima Hybrid kaum mehr als ein ökologisches Feigenblatt. Jetzt zeigt der Plug-in-Hybrid, dass er auch im Alltag einsetzbar ist. Idealerweise lädt man den Stromer täglich, da ein explizites Aufladen während der Fahrt nicht möglich ist.

Batterieengpass: BMW, Mercedes verschieben Mild-Hybrid-Modelle

Die Einführung von Mildhybrid-Varianten bei BMW und Mercedes wird sich aufgrund von Problemen mit den Batterien verzögern. Das meldet die Zeitschrift auto motor und sport unter Berufung auf Unternehmenskreise.

Mitsubishi Outlander PHEV: von allem mehr

Mitsubishi rüstet den Outlander Plug-in-Hybrid technisch auf. Neben einer Batterie mit mehr Kapazität, zwei neuen Fahrmodi und stärkeren Motoren, gibt es einen höheren elektrischen Topspeed und ein geringes Geräuschniveau im Innenraum.

Stromlinie: Audi feilt beim e-tron an der Aerodynamik

Dass Audi beim e-tron-Prototyp einen Luftwiderstands-Beiwert von 0,28 erreicht, liegt nicht zuletzt an den virtuellen Außenspiegeln des rein elektrisch angetriebenen Oberklasse-Modells. Im WLTP-Zyklus soll es eine Distanz von mehr als 400 Kilometern bewältigen können.

Honda setzt bei Akkutechnik für E-Kleinwagen auf CATL

Der kommende Elektro-Kleinwagen von Honda wird mit Akkutechnik des chinesischen Batterieherstellers Contemporary Amperex Technology (CATL) ausgestattet. Der Marktstart in China ist für das Jahr 2020 vorgesehen.

Tesla beschafft sich Lithium über Kidman Resources

Tesla hat mit dem australischen Unternehmen Kidman Resources einen Vertrag über die Beschaffung von Lithium für seine Akkusysteme unterzeichnet. Tesla hat danach jedes Jahr Zugriff auf 5.000 Tonnen Lithiumhydroxid.

CATL beliefert Renault-Nissan

Der chinesische Batteriehersteller Contemporary Amperex Technology (CATL) wird Renault-Nissan zukünftig mit Lithium-Ionen-Akkus für die Elektromodelle wie Nissans Sylphy und Renault Kangoo versorgen.

BMW-Entwicklungsvorstand Fröhlich: „Haben unsere Hausaufgaben gemacht!“

Sehr selbstbewusst blickt BMW-Entwicklungschef Klaus Fröhlich in die Elektro-Zukunft des Premium-Herstellers. Größte Hoffnungen setzt er in die kommende, hochflexible Produktionsarchitektur.

Webasto: bis zu 1 Mrd. Euro Umsatz aus Batterie- und Ladegeschäft

Webasto strebt durch das Batterie- und Ladegeschäft für die Elektromobilität mittelfristig einen Umsatz von bis zu einer Milliarde Euro pro Jahr an. Das sagte der Chef des Zulieferers, Holger Engelmann, bei der Bilanz-Pressekonferenz am Stammsitz Stockdorf.

Batterie-Geheimnisse des Audi e-tron: Raus aus der Tesla-Falle

Audi lüftet weitere Geheimnisse des Tesla Model X-Gegners e-tron. Anders als der amerikanische Konkurrent nutzen die Ingolstädter ein offenes Ladesystem und schaffen es, die Akkus mit 150 Kilowatt in rund 30 Minuten mit Energie vollzupumpen.

GS Yuasa baut neues Batteriewerk in Ungarn

Der japanische Batteriespezialist GS Yuasa hat eine neue Produktionsstätte in Ungarn gegründet und plant zeitnah die Eröffnung eines Werks für Lithium-Ionen-Akkus.

Volkswagen überlässt Batterie-Zellfertigung anderen

Volkswagen überlässt die Batterie-Zellfertigung anderen Unternehmen. Wie Konzernchef Müller bei der Bilanz-PK sagte, hat der Autobauer den chinesischen Batteriezellen-Hersteller CATL als Großzulieferer für seine geplante Elektro-Offensive ausgewählt.

BMW-Elektroantriebe: "Können steile Ramp-up-Phase fahren"

BMW hat die Vorentwicklung für die Batteriezellen abgeschlossen, die in den lange ersehnten iNEXT gehen sollen. Stefan Juraschek, Leiter Entwicklung Elektrische Antriebe in der BMW Group, verrät noch weitere Details.

Jaguar i-Pace: Der erste seiner Art

Jaguar steigt mit dem i-Pace in die Elektromobilität ein und wirft Teslas Model X den Fehde-Handschuh hin. Die erste elektrische Katze sprintet in 4,8 Sekunden auf 100 km/h und kommt mit einer Akkuladung bis zu 480 Kilometer weit.

Hyundai Kona: Elektrisch nachgelegt

Der kompakte SUV namens Kona hat Hyundai viel Aufsehen gebracht. Jetzt legen die Koreaner eine elektrische Variante nach. 470 Kilometer elektrischer Reichweite drehen der Konkurrenz eine schmerzhafte Nase.

MBC-Entwicklungschef Källenius: "Transparenz in komplexen Lieferketten"

Immer auf der Suche nach Game-Changing-Technologien: Mercedes-Benz Cars (MBC) Entwicklungsvorstand Ola Källenius arbeitet mit Hochdruck an den ersten EQ-Fahrzeugen, neuen Batterieformaten und nachhaltigen Lieferketten.

Kongo und China intensivieren Kobalt-Handel

Die Demokratische Republik Kongo soll weltweit auf den größten Kobalt-Vorkommen sitzen. Kobalt ist ein elementarer Bestandteil der Batterieproduktion und wichtiger denn je für eine immer größer werdende Zahl von Elektroautos.

Nissan: Preise für E-Autos ab 2025 unter Verbrenner-Niveau

Nach Ansicht von Nissan-Manager David Schillaci werden sich die Preise für Elektroautos bis zum Jahre 2025 auf das Niveau konventioneller Fahrzeuge einpendeln. Dafür soll insbesondere eine deutliche Kostenreduktion bei den Akkus sorgen.

Elektro-Offensive bei Mercedes-Benz im Video

Mercedes-Benz Cars hat im Jahr 2017 strategische Weichen für die Elektromobilität gestellt und stellt diese in einem kurzen aktuellen Video vor.

Mercedes erprobt elektrischen EQ C im kalten Norden

Es wird langsam aber sicher ernst für die Mercedes Elektro-Submarke EQ. Fotografen haben den EQ C jetzt bei Winter-Tests vor die Linse gekriegt. Das Fahrzeug soll 2019 kommen.

"Gold" der E-Autos: Abhängigkeit von Lithium und Kobalt wächst

Bessere und günstigere Batterien sind nötig, wenn der E-Mobilität der Durchbruch gelingen soll. Die wichtigen Rohstoffe Lithium und Kobalt stecken auch in weiteren Hightech-Gütern - könnten aber knapp werden.

BMW-Speichersysteme: "Können nicht nur unsere Werke bedienen"

Im Januar 2018 wird die BMW Speicherfarm in Leipzig offiziell in Betrieb genommen. In der Farm werden die Hochvoltspeicher aus den i3-Modellen weiter genutzt. Joachim Kolling soll in der Geschäftseinheit BMW Energy Systems nachhaltige Geschäftsmodelle entwickeln.

BMW-Speicherfarm Leipzig soll lukratives Geschäftsmodell werden

Die offizielle Inbetriebnahme der BMW-Speicherfarm auf dem Werksgelände in Leipzig demonstriert die innovative, nachhaltige und profitable Zweitnutzung von Autobatterien am Ende eines Fahrzeuglebens.

VW holt Batterie-Experten von Daimler

Frank Blome leitet künftig das Center of Excellence Batteriezelle der Marke Volkswagen. Bisher war Blome als Geschäftsführer einer Daimler-Tochter aktiv.

Entwickelt Toyota bald Batterien zusammen mit Panasonic?

Toyota und Panasonic wollen eine Machbarkeitsstudie zur gemeinsamen Entwicklung von Batterien für Elektrofahrzeuge durchführen. Bis 2030 will Toyota die Hälfte seines weltweiten Absatzes über Hybrid-, Brennstoffzellen- und Elektrofahrzeuge erreichen. Das würde rund 5,5 Millionen Fahrzeugen entsprechen.

Prognose: VW braucht 25 Prozent des weltweiten Lithiums

Volkswagen verfolgt eine ehrgeizige Elektroauto-Strategie. Ein Experte des Analysehauses IHS Markit geht davon aus, dass VW für seine Pläne bis 2025 etwa ein Viertel des derzeitigen Lithiumangebots auf dem Weltmarkt braucht. Daneben drohen Rohstoffengpässen den E-Auto-Markt auszubremsen, bevor der richtig ins Rollen kommt.

Teslas Batterie-Chefingenieur geht und gründet Start-up

Und die nächste Führungskraft geht: Über vier Jahre war Jon Wagner Batterie-Chefingenieur bei Tesla. Jetzt ist er gegangen und gründet ein eigenes Unternehmen.

BMW: Alte i3-Batterien versorgen Leipziger Werk mit Strom

BMW setzt künftig alte Batterien von E-Autos zur besseren Stromversorgung seines Leipziger Werks ein. BMW-Chef Harald Krüger und Sachsens scheidender Ministerpräsident Stanislaw Tillich (CDU) nahmen dazu am Donnerstag (26. Oktober) eine neue Speicherfarm in Betrieb.

VW F&E-Chef zu Batterien: Größtes Einkaufsvolumen aller Zeiten

„Wenn wir 2025 rund 25 Prozent unseres Absatzvolumens mit Elektromobilität machen wollen (...) bedeutet das für uns das größte industrielle Einkaufsvolumen aller Zeiten“, sagte Ulrich Eichhorn, Chefentwickler im VW-Konzern, im Titelinterview der heute erscheinenden Ausgabe der AUTOMOBIL PRODUKTION.

VW-Baureihenleiter Senger: Ende 2019 Start in Zwickau

Christian Senger verhilft dem MEB ins (Serien)-Leben. Als Baureihenleiter ist er quasi der Generalunternehmer für die Plattform. Er zeichnet verantwortlich dafür, dass der MEB technisch als auch wirtschaftlich ein Erfolg wird.

VWs F&E-Chef Eichhorn: Oft "schneller als Tesla"

E-Autos stellen das Materialmanagement der OEMs auf den Prüfstand – vor allem mit Blick auf Akkus. Um die Ziele bis 2025 zu erreichen, muss Volkswagen das größte Einkaufsvolumen aller Zeiten stemmen. Ulrich Eichhorn über Modelle, Batterien und Tesla.

Akkutechnik der Zukunft: Am Rande der Belastbarkeit

Ob und wie schnell sich Elektroautos durchsetzen, entscheidet im Kern nahezu ausschließlich die Akkutechnik. Derzeit geben Lithium-Ionen-Akkus den Ton an; doch bei dieser Technologie wird es nicht bleiben.

Mercedes GLC F-Cell kombiniert Brennstoffzelle und Batterie

Mercedes-Benz hat wie angekündigt das Vorserienmodell des GLC F-Cell auf der IAA präsentiert und Einzelheiten zu dem weltweit ersten Fahrzeug veröffentlicht, das Brennstoffzellen- und Batterietechnik zu einem Plug-in-Hybrid kombiniert.

VW investiert 20 Mrd Euro in E-Auto-Offensive

Volkswagen fährt seine Investitionen in die Elektromobilität bis zum Jahr 2030 auf 20 Milliarden Euro hoch.

In China sind jetzt 486 New Energy Vehicles gelistet

In China hat das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) die neue Liste der staatlich anerkannten New Energy Vehicle (NEV) vorgelegt. Aufgeführt sind dort 486 Modelle, darunter 417 rein elektrische Fahrzeuge.

Erste Fahrt im Nissan Leaf II

Alle reden nur vom Tesla Model 3. Dabei ist der Nissan Leaf das meistverkaufte Elektroauto der Welt. Eine Woche vor der IAA enthüllen die Japaner die neue Generation des Nissan Leaf – schicker, praktischer und mit deutlich mehr Reichweite.

Über 70 Prozent aller Elektroautobatterien aus China

Getrieben von der massiven staatlichen Förderung nimmt die Dominanz Chinas in der Elektromobilität weiter zu. Inzwischen kommen über 70 Prozent der Batterien aus China.

BMW i3/i3s: Vitaminstoß

BMW macht dem i3 mit einem etwas stärkeren Motor und einem Sportfahrwerk Beine. Doch ein noch stärkerer Akku für mehr Reichweite lässt noch auf sich warten.

BYD will Batterie-Kapazität noch 2017 fast verdreichfachen

Der chinesische BYD-Konzern will die Batteriekapazität noch in diesem Jahr auf 20 Gigawattstunden (GWh) erhöhen und damit fast verdreifachen. Damit bereitet man sich auf eine stark steigende Nachfrage im Bereich der Elektromobilität vor.

Tesla Model 3: Das Auto, das die Branche verändert?

Tesla hat die ersten 30 Model 3 ausgeliefert. Allerdings nur an Angestellte. Dennoch sind nun die letzten Geheimnisse des Massen E-Mobils gelüftet.

Daimler-Personalchef Porth: "Game Changer verändern Kultur"

Bei Daimler wird der Unternehmenswandel plakativ vom Oberboss vorgelebt: Dieter Zetsche ist quasi der Botschafter der neuen Auto-Ära. Damit aber alle Mitarbeiter den Wandel mitgehen, entwickelte Personalvorstand Wilfried Porth das Programm "Leadership 2020".

Fisker bezieht Batterien für EMotion von LG Chem

Fisker bezieht die Batterien für sein angekündigtes Elektroauto EMotion von LG Chem. Ursprünglich sollten diese von Nanotech Energy kommen. Parallel dazu bekräftigte Unternehmenschef Henrik Fisker Pläne für ein Volumenmodell.

VW will e-Golf auch in China fertigen

Er soll nicht mehr nur in der Gläsernen Manufraktur in Dresden vom Band rollen: Volkswagen will seinen e-Golf bald auch in China produzieren.

VW-Entwicklungschef: Industrie braucht 40 Gigafactories

Mit der steigenden Zahl von elektrisch angetriebenen Autos, wird auch der Bedarf an Lithium-Ionen-Batterien steigen. Der Volkswagen-Konzern geht davon aus, dass die Automobilbranche im nächsten Jahrzehnt 40 Gigafactories à la Tesla brauchen wird.

Daimler verdoppelt Mitarbeiter in Accumotive-Werk

Grundsteinlegung in Kamenz: Bei der hundertprozentigen Daimler-Tochter Accumotive entsteht mit einer Investition von rund 500 Millionen Euro bereits die zweite Fabrik für Lithium-Ionen Batterien.

Panasonic-Software beschleunigt E-Auto-Entwicklung

Der japanische Elektronikkonzern Panasonic hat eine Software entwickelt, mit der sich die Entwicklungszeit von Elektroautos um die Hälfte reduzieren lässt.

VW ruft 54.000 Autos in Brasilien zurück

Wegen technischer Probleme ruft Volkswagen in Brasilien 54 170 Neuwagen zurück. Wie das Unternehmen am Freitag mitteilte, gehe es um acht Modelle (unter anderem Golf, Fox, Up), die zwischen März 2016 und Januar diesen Jahres produziert worden sind.

Antriebsbatterien: Chinesische CATL setzt Europa auf Priority

Der chinesische Batteriehersteller Contemporary Amperex Technology Ltd. (CATL) marschiert weiter Richtung Europa. Nach der Eröffnung zweier Büros in München und Paris sowie einem FuE-Center in Berlin stellt er nun erstmals auf der „Battery Show Europe“ aus.

VW-Konzernstratege Sedran: "MEB ist epochal für Volkswagen"

Es gibt viel zu tun – packen wir es an! Der Werbespruch könnte das Lebensmotto von Thomas Sedran sein. Wo er Probleme sieht, packt er beherzt zu. Und mit Müllers Rückendeckung hat er sich ein Netzwerk geschaffen, in dem er die Strategie 2025 vorantreibt.

Hyundai entwickelt Elektroauto-Plattform

Hyundai geht den VW-Weg und entwickelt eine Produktionsarchitektur für Elektroautos. Diese soll auch von Konzernschwester Kia genutzt werden. Das südkoreanische Duo will bis 2020 gemeinsam 23 Modelle mit elektrischem Antrieb bringen.

Volkswagen e-Golf: Stromer reloaded

Mit der siebten Generation des VW Golf wird auch der elektrische e-Golf überarbeitet auf die Straße kommen. Aber reichen mehr Reichweite und hochwertige Ausstattung?